Pedro Acosta je izjavio da je KTM „potpuno promenio motocikl“ preko noći kako bi rešio probleme zbog kojih je izgledao znatno „ljutito“ tokom vikenda Velike nagrade San Marina.
Nakon uspeha u Silverstonu i Aragonu, Acosta se pripremao za tešku trku u Mizanu, jer je imao poteškoća sa kočenjem motocikla u sprintu. Španac je uspeo da završi tek šesti u sprint trci, gubeći više od pola sekunde po krugu za pobednikom Marcom Marquezom.
Ti problemi sa kočenjem bili su za njega iznenađenje, a njegovo razočaranje završilo je u objektivima televizijskih kamera.
Međutim, nedelja je bila potpuno drugačija: munjevit start sa devetog mesta doveo ga je na četvrtu poziciju iza Alexa Marqueza. Nakon što je Jorge Martin pao sa prvog na peto mesto, Acosta je čak postao spoljni kandidat za pobedu, smanjivši zaostatak za braćom Marquez na jednu sekundu.
Iako je na kraju odustao od borbe nakon blokiranja točkova u krivini 7, sigurno je zadržao treće mesto, osvojivši svoj peti podijum u sezoni.
Acosta je priznao da su se on i KTM osećali „izgubljeno“ na početku vikenda, ali je pohvalio austrijskog proizvođača što je situacija ispravljena.
„Srećan sam jer izgleda da smo poboljšali motocikl u odnosu na juče“, rekao je on. „Pa, na kraju smo promenili ceo motocikl u potpunosti.
„Bili smo prilično izgubljeni ceo vikend, i to je bilo prilično čudno, jer obično sam ovde prilično brz, a mučio sam se ceo vikend sa tačkom kočenja i prednjom gumom, i bilo mi je prilično teško to da razumem.
„Na startnoj rešetki bilo je mnogo sumnji u to da li mogu da završim na podijumu“, rekao je on.
„Ali kako bilo, tim je dobro radio prošle noći. Obično se ne uznemiravam previše, ali u subotu sam bio uznemiren jer nismo razumeli zašto se određene stvari dešavaju.
„Obično me takve stvari uznemiravaju. I sve do jutra u nedelju bili smo još pomalo nesigurni. Ali oni su obavili odličan posao“.
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Alex Marquez, Gresini Racing, Marc Marquez, Ducati Team
Acosta nije dao potpuno objašnjenje šta mu je pomoglo da ponovo stekne efikasnost kočenja na motociklu, samo je napomenuo da se KTM vratio podešavanjima koja je koristio na treninzima.
„Malo smo se vratili na podešavanja motocikla od petka, i izgleda da je to manje-više funkcionisalo. Na kraju sam se ponovo osećao dobro pod kočenjem. Mogao sam da kočim jako i napadam, znajući da nam nedostaje malo performansi na ubrzanju“.
Sada kada je KTM rešio probleme sa motorom, koji su izazivali zabrinutost zbog pouzdanosti u prvoj polovini sezone, tim može da preusmeri pažnju nazad na performanse.
Acosta je rekao da proizvođač sa sedištem u Mattighofenu radi „prekomerno vredno“ i da je spreman da prihvati „nove ideje“ za poboljšanje RC16 u poslednjoj godini ere motocikala MotoGP od 1000 kubika.
„Ponekad je potrebno da se naljutiš da bi pokazao svoj najbolji rezultat“, rekao je on. „Ali istina je da su momci radili prekomerno vredno u boksu. Čak i danas sam gurao Pit [Beirer]: „prijatelju, ako mi daš ono što mi treba, biću tamo. Ne znam kako, ali biću tamo“.
„Ali kako bilo, mislim da brend radi prekomerno vredno. Momci su sada veoma otvoreni za slušanje novih ideja i menjanje motocikla“.
