«Samo Olivova Bermanova mašina radi onako kako treba» — Esteban Okon objasnio još jedan ispad u Q1
Peti put u poslednjih šest Velikih nagrada Formule 1 Esteban Okon nije prošao prvi segment kvalifikacija. Na Velikoj nagradi Belgije pokazao je 18. vreme, a nakon izvršenih kazni startuje sa 17. pozicije.
Trka u Spa-Frankoršamu bila je za njega posebna — upravo ovde je pre skoro deset godina debitovao u Formuli 1 sa sada nepostojećom ekipom Manor. Sada, nastupajući za Haas, Okon je ponovo ustupio saputniku iz ekipe Oliveru Bermanu, koji je u Q1 bio sedam desetih sekunde brži i zauzeo 16. mesto (startuje 15).
Uprkos razornom porazu u kvalifikacijama, francuski vozač nije izgledao posebno razdraženo — ni preko radija sa svojim inženjerom Laurom Miler nakon završetka Q1, ni u komunikaciji sa štampom, izlazeći iz kokpita.
Kada je novinar Canal+ pitao o njegovom spokojstvu u svetlu još jednog neuspešnog rezultata, Okon je odgovorio: «Ne, ne, nisam posebno ljut, jer smo znali da će ovo biti teška sesija».
Pobednik Velike nagrade Mađarske 2021. godine objasnio je da njegov VF-26 pati od problema sa maksimalnom brzinom, koji ekipi za sada ne uspeva da reši.
«Ekipa je bila zadovoljna mojim krugom, jer zaista gubimo na pravcima — objasnio je Okon. — Gubimo više od pet desetih na pravcima, i sa ovim problemom, koji ne možemo da rešimo od početka vikenda, neizbežno je teško. Zato smo na poslednjem izlasku na stazu pokušali da se držimo bliže drafteru, kako bismo minimizirali problem».
«Krug nije bio loš; odvozio sam ovde mnoštvo takvih krugova, i to uvek funkcioniše — ponekad u Q3, uvek sam pokazivao dobre rezultate, na primer, peto mesto prošle godine», prisetio se on, dodavši da takođe pati od problema sa gubitkom pritisne sile na zadnjem delu mašine.
«Tako da je sve bilo teško; imamo još i problem sa opterećenjem na zadnjem delu mašine, zato je prilično nestabilna. Borimo se sa tim od početka vikenda; znali smo da će biti teško, i više od toga nije bilo moguće učiniti».
Na pitanje da li je pomagao saputniku, dajući mu drafter, Okon je odgovorio negativno.
«Ne. U boksu startujemo sa iste strane, i to radi u njegovu korist u 80% slučajeva», osmehnuo se on. «Ali ne. U stvari pridržavamo se istog redosleda.
«Ispred mene su bile tri mašine — Louson i ja bili smo približno na istom rastojanju iza njih — i, da, nažalost, gubim tih 3–4 km/h u poređenju sa tim gde treba da budemo… Samo Oliova mašina radi onako kako treba, eto to je sve».
