Serhio Peres smatra da mu je ostalo „možda još tri godine" do trenutka kada će iscrpeti svoj resurs u Formuli 1, i želi da to vreme posveti tome da pomogne projektu Cadillac da napreduje.
Meksikanac je ostao bez mesta u F1 krajem 2024. godine, kada je Red Bull raskinuo ugovor sa njim nakon teške sezone. Koreni toga ležali su u 2023: iako je Peres završio drugi u tom šampionatu, njegova forma je opala nakon sjajnog starta godine. U 2024. je pao na osmo mesto u generalnom plasmanu, osvojivši samo četiri podijuma.
Nakon godine van trka, Peres je dobio šansu da se vrati kada ga je Cadillac potpisao u svoj tim-novajliju, stavivši ga u par sa Valterijem Botasom, kako bi iskoristio iskusan sastav — i nedavno iskustvo rada u top-timovima za pomoć u razvoju projekta.
Peres je, govoreći u podkastu F1 Beyond the Grid, rekao da mu se sviđa taj projekat i da se oseća „više nego kao vozač", pomažući da utiče na pravac razvoja tima. Dodao je da malo koji vozač dobije takvo iskustvo u svojoj karijeri.
„Zaista osećam da je ovo projekat. I zaista osećam da sam ja deo tog projekta, te nove ere, kao da gradimo nešto od nule", rekao je Peres.
„Naravno, želim da osvajam šampionate i da se borim za vodeće pozicije. Ali ako nemaš tu mogućnost, mislim da je Cadillac ono što me veoma motiviše. To je kao graditi tim od nule i početi bukvalno sa poslednjeg mesta, da vidimo koliko daleko možemo zajedno da stignemo.
„I, kao što kažete, osećam da sam ovde mnogo više od vozača. Istovremeno, oni me mnogo slušaju po raznim pitanjima koja se tiču razvoja i svega toga. Retko koji vozač može da dobije to u svojoj karijeri, i meni je ovo prvi put."
Kasnije je Peres govorio o sopstvenoj dugoročnoj budućnosti. Objasnio je da će ključni pokazatelj toga kada treba prestati sa nastupima u F1 biti trenutak kada njegova „volja" počne da opada, a usredsređenost na tim da se zamagljuje.
Kaže da je projekat Cadillac dovoljno motivisan da zadrži tu usredsređenost na posao, i smatra da mu je ostalo potencijalno oko tri godine trkanja pre nego što se okrene drugim interesovanjima.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing, Sergio Perez, Cadillac Racing
„Mislim da postoji određeni uzrast kada počneš da popuštaš", dodao je. „Mislim da je to motor unutar tebe. To je volja, i vidiš to sa strane kada nisi u automobilu, koliko razmišljaš o svojim inženjerima, o svom automobilu.
„Kada odeš i počneš da razmišljaš o tome sve manje i manje, to je prvo upozorenje, rekao bih. To odlazi. Jer kada si mlad, sve o čemu razmišljaš je šta će biti dalje, kako ćeš voziti bolje, koje različite tehnike možeš da koristiš, i sve u tom stilu.
„Ali sa godinama — a neki vozači su različiti. Kod nekih se to desi u kasnim dvadesetim, sredinom tridesetih, sredinom četrdesetih, a drugi — možda ćemo videti Fernanda do 60! On i dalje vozi na veoma visokom nivou. Ali mislim da je Fernando drugačiji.
„On i dalje ima taj motor unutra. Vidiš ga kada se ukaže prilika, kada postoji nešto čime može da iskoristi, on to i dalje ima.
„I to vidiš. Ali svi su različiti. Ne mislim da postoji neki broj, neki uzrast. Iako je Formula 1 veoma fizička, veoma zahtevna, treninzi nisu ograničenje kao u drugim sportovima, na primer u fudbalu ili tenisu. Ovde, mislim, više je stvar do mozga ili vida.
„Mislim da je istovremeno vozaču veoma teško da shvati da je vreme da završi, da više nisam toliko konkurentan koliko bih želeo ili koliko hoću, i da treba da stanem. I mislim da doneti takvu odluku vozaču nije tako jednostavno.
„Ali na kraju treba biti veoma iskren prema sebi i zahvalan onom detetu koje je sve to započelo, i treba znati reći: znaš šta, vreme je da se bavim nečim drugim.
„Teško je odrediti tačan broj. Očigledno, nemam ga. Recimo, možda još tri godine. Želim da vidim kako ovaj projekat napreduje. Mislim da je za to potrebno malo više vremena.
„Ali da, veoma poštujem ono što je Fernando uradio u sportu, i njegovu motivaciju. Ali za mene to ne bi trajalo toliko dugo, jer želim da se bavim drugim stvarima van Formule 1."
