Oskar Piastri se pokazao „previše čistim" za monoplace F1 2026. godine — Andrea Stella
Šef ekipe McLaren Andrea Stella objasnio je trenutne poteškoće Oskara Piastrija stilom vožnje koji je nekompatibilan sa novom tehnikom Formule 1 2026. godine.
Čini se da je to bilo davno, ali samo sedam meseci pre toga Piastri je se borio za titulu u finalu u Abu Dabiju. Od tada je F1 prešla na kompaktnije i manevarabilnije monoplace, gde je upravljanje energijom postalo ključni faktor za postizanje brzine — i Australijanac zauzima tek šesto mesto u šampionatu sa 82 poena protiv 97 kod saborca u Meklarenu Lando Norisa.
Kontrast je naročito uočljiv u kvalifikacijama: od aprilske pauze Piastri gubi od Norisa sa rezultatom 9-1, sa prosečnim zaostajanjem od 0,099 sekundi. Australijanac se kvalifikovao sedmi na svim seansama posle Velike nagrade Kanade, osim na jednoj — na Silverstonu je bio osmi u glavnim kvalifikacijama.
„Mislim da vozači govore o tome da ovi monoplace zahtevaju određeni stil vožnje", rekao je Stella u intervjuu za Sky Sport Germany. „U suštini, ako pokušavaš da voziš previše čisto, vreme kruga ne dolazi. Potrebno je napadati monoplas, prihvatati njegova proklizavanja, biti maksimalno aktivan.
I taj stil vožnje Norrisu priča prirodnije nego Piastriju. Radimo sa Piastrijem da njegove prirodne radnje na volanu uvažavaju ove karakteristike. Videli smo to i kod drugih saboraca — Antoneli i Rasel, ponekad Hemilton i Lekler.
Tako da, mislim da ćemo se snaći, i Piastri će moći da otkrije sav svoj talenat".
Piastri se kvalifikovao sedmi za nadolazeću Veliku nagradu Belgije nakon što je u prvom pokušaju u Q3 završio u šljunku na Stavelotu, dok je Norris startovao sa trećeg mesta sa mreže. Melburnčanin je zaostajao za monoplasom saborca za 0,215 sekundi, a uz to su mu probleme sa hidraulikom skratili petkove slobodne treninge.
„Mislim da današnje poteškoće nisu povezane sa tim", precizirao je on. „Prosto je monoplas veoma komplikovan za vožnju, veoma i veoma težak. Ako uspeš da ga zadržiš na granici, vreme kruga postoji, ali zadržati ga na granici — prilično je teško".
Oskar Piastri, McLaren
Na pitanje šta ga tačno izvodi iz ravnoteže na granici, Piastri je objasnio: „Sve pomalo, u zavisnosti od toga gde se tačno nalaziš, od pravca vetra, od tipa zavoja. Ne postoji neki jedan očigledan problem, i kada su poteškoće sa svim pomalo, mislim da su to prosto mogućnosti monoplasa, a izvući više... Potrebno je više pritisne sile.
Ali zadnji deo monoplasa je definitivno bio problem poslednjih par vikenda. Danas je bilo prilično vetrovito, na Silverstonu je takođe bilo vetrovito, ne znam da li je to otežalo zadatak, ali definitivno nije bilo lako".
