Lando Noris smatra da je značajno napredovao u vožnji tokom sezone Formule 1 2026. godine, iako su mu šanse da odbrani šampionsku titulu male.
Vozač Meklarena osvojio je svoju prvu titulu prošle godine, ispred timskog kolege Oskara Pjastrija, a zatim i aktuelnog šampiona Maksa Ferstapena, koji je pokušao kasni povratak za petu titulu.
Činjenica da je Ferstapen poslednjeg dana uopšte bio u igri, uprkos problematičnom Red Bulu početkom 2025, dokazala je da nijedan od vozača Meklarena nije izvukao maksimum iz dominantnog MCL39 paketa. Međutim, izvršiti zadatak bilo je najvažnije, tim pre što je promena pravila 2026. godine promešala odnos snaga: Mercedes i Ferari su bili najbrži, a Meklaren tek treći.
Zato to što je Noris posle nedeljne pobede na Velikoj nagradi Mađarske, prve u sezoni, peti u plasmanu, pokazuje da 26-godišnji Britanac za sada izvlači maksimum iz svog MCL40 bolida.
To se posebno odnosi na Mađarsku, gde je Britanac odvezao trku na najvišem nivou: pobedio je sa 15 sekundi prednosti sa pol pozicije, oporavivši se posle neuspešnog prvog kruga u kojem je propustio Pjastrija, a zatim demonstrirao svoju superiornost.
Noris je konstantno visio za vratom timskom kolegi, bezuspešno pozivajući Meklaren da mu da prioritet u strategiji zbog očigledne prednosti u brzini, pre nego što ga je konačno pretekao u boksu između 34. i 39. kruga.
Pošto je povratio vođstvo, aktuelni šampion je brzo stvorio prednost veću od 10 sekundi, i čak mu je naređeno da uspori kako bi sačuvao gume, dok je Pjastri na kraju odustao zbog problema sa menjačem.
„Danas bih ovo verovatno nazvao jednim od svojih najboljih izdanja u pogledu izvlačenja brzine iz bolida, vozeći tako blizu limita svaki krug“, rekao je Noris, koji zaostaje 91 bod za liderom šampionata Kimijem Antonelijem. „Toliko blizu da je tim morao da me zamoli da malo usporim. Iako mi je teško da to kažem, jer to ne znači da samo pobeđuješ, ali osećam da ove godine radim bolje nego prošle.“
„Tako se osećam već neko vreme i pričam o tome već neko vreme. Samo to ne znači da pobeđuješ na trkama, tako da je današnji dan, kada smo imali bolid, a ja sam rekao da je moja vožnja jedna od najboljih, upravo to i dokazao. Uspeo sam da izađem, pobedim veoma ubedljivo i startujem sa pol pozicije u dobrom bolidu. Tako da, da, radim svoj posao bolje, i to zahvaljujući radu na mnogo različitih oblasti. Nešto van staze, sa mojim timom, a nešto ovde, na stazi. Tako da jednostavno rad na što većem broju pravaca, mnogo sitnih razlika se sabira, i vidite rezultat danas.“
Ova izjava usledila je nakon što je Noris izneo istu tvrdnju pred trkački vikend, i iako je naterala neke da se iznenađeno namršte, vozač Meklarena je održao reč, demonstrirajući samopouzdanje dostojno šampiona sveta. „Kada imam dobar bolid, kao danas, osećam da niko ne može da me pobedi“, dodao je.
Norisov šef Andrea Stela takođe je primetio ova poboljšanja, posebno u svetlu činjenice da je posle 11 trka prošle godine Pjastri imao prednost od 15 bodova, pre nego što je Britanac počeo da se vraća.
„Bio sam prilično impresioniran kako je Lando reagovao na prvu trećinu prošle sezone“, rekao je Stela. „Bilo je uspona i padova, bilo je određenih poteškoća, bilo je jasnih momenata za analizu i izvlačenje pouka, i on je prihvatio taj izazov. Tako da je radio na sebi, prvi čovek, grupa inženjera oko njega, celo okruženje – to je bio odličan razvojni rad sa lične i trkačke tačke gledišta.“
„Tako da mislim da je ono što vidimo ovde jednostavno nastavak te putanje, Lando je mnogo sigurniji. Mislim da je mnogo svesniji alata koje poseduje u vožnji, kako da ih primeni, i mislim da takođe, recimo to tako, bolje kontroliše svoje emocije. Danas, kada je bio iza Oskara, nekoliko puta je rekao da ima rezervu u brzini, ali nije postajao preterano uznemiren, i činjenica da nije bio preterano uznemiren, mislim da mu je omogućila da iskoristi tu brzinu u pravom trenutku i dovela ga do pobede.“
„Tako da mislim da smo videli odličnu razvojnu putanju Landa.“
