Maks Verstapen izjavio je da se „oseća dobro“ u svojoj trenutnoj poziciji u Formuli 1 i podelio svoje misli o Red Bulu i regulativi pred letnji prekid.
Verstapen i Red Bul nisu imali laganu sezonu: šasija RB22 nije opravdala očekivanja, bila je teška za podešavanje i upravljanje. Istovremeno, motor Red Bull-Ford Powertrains premašio je očekivanja u svojoj debitantskoj sezoni, međutim, zbog pozicije na vrhu komplikovanog sistema ažuriranja ADUO, timu nije dozvoljeno da poboljša svoj motor.
Red Bul ulazi u letnji prekid bez pobeda i na četvrtom mestu u klasifikaciji, što bi moglo da omogući Verstapenu da aktivira klauzulu za rani izlazak iz ugovora koji traje do 2028. godine. Drugi izvor zabrinutosti je njegova gorka nezadovoljnost regulativom motora za 2026. godinu, što je takođe faktor koji se uzima u obzir pri proceni njegove budućnosti.
Uprkos uobičajenim spekulacijama o budućnosti Verstapena u sredini sezone, malo se promenilo u poslednjih nekoliko nedelja, a sa malo verodostojnih alternativa, očekuje se da će četvorostruki svetski šampion jednostavno ostati u Red Bulu još jednu godinu.
Ulazeći u letnji prekid, Verstapen je dao novi uvid u svoje razmišljanje, napomenuvši da može lako da ode sutra ako želi, ali da i dalje želi da nastavi sa trkama. U tom pogledu, Verstapen je u različitoj situaciji od 45-godišnjeg veterana Aston Martina Fernanda Alonsa, koji je rekao da će njegovo zadovoljstvo regulativom imati veliku ulogu u odluci o njegovoj budućnosti.
„Naravno, Fernando ima 45 godina, pa mu je verovatno malo lakše da kaže: „Odlazim“, rekao je Verstapen. „Ali kao pravi trkač, to je teško, posebno kada ti se regulativa ne sviđa i kada nisi konkurentan u trenutku. Fernando, naravno, ne zaslužuje 21. mesto.
Lando Noris, Mekaren, Maks Verstapen, Red Bul Resing, Fernando Alonso, Aston Martin Resing
„Ja, naravno, imam 28 godina, pa je to malo drugačije. Mislim, naravno da mogu lako da prestanem, to nije problem, ali volim trke i samo pokušavam da se nosim sa onim što imamo, iako ono što trenutno imamo nije ono što mi se sviđa.“
Dve glavne tačke za Verstapena ostaju iste, sa nadom da će se kako performanse samog Red Bula, tako i kontroverzna regulativa Formule 1, koja će biti dodatno izmenjena za 2027. godinu, dovoljno poboljšati da bi produženje boravka u seriji bilo poželjno. Ali govoreći na prethodnoj večeri vikenda Velike nagrade Mađarske, Verstapen je insistirao da je njegov fokus isključivo na prvom.
Zbunjujući vikend u Budimpešti, na kome su i Verstapen i njegov saigrač Isaak Hadžar imali problema sa samopouzdanjem u nepredvidivom automobilu, ali je Verstapen ipak imao jaku trkačku brzinu i završio drugi, savršeno je oslikao kampanju Red Bula u 2026. godini.
„Osećam se dobro sa moje strane, ali kažem da nema šta da se kaže jer se ništa ne dešava“, objasnio je Verstapen. „Samo se fokusiram na to da izvučem maksimum iz automobila, a to je već dovoljno komplikovano za rešavanje.
„Ovaj tim je za mene kao druga porodica. Samo pokušavam da bolje razumem naš automobil i da se vratimo na put pobeda. Bili smo blizu jedan vikend, nadam se, naravno, malo češće nego samo jedan vikend, ali, kao što sam ranije rekao, to je definitivno rastući trend, pa je to dobro videti.“
