Ako je posle subotnjeg sprinta, koji se jedva mogao nazvati uzbudljivim, i postojala zabrinutost zbog toga što Holandija doživljava svoju renesansu u Formuli 1 na dosadan način, te strahove je spralo iznenadno nevreme sat vremena pre nedeljne trke, otprilike u vreme kada je startna rešetka počela da se otvara.
Kiša se nije zadržala tokom same trke, ali je uspela da napravi dovoljno štete, učinivši dinsku stazu u Zandvortu klizavom, što je dovelo do haosa na kraju prvog kruga.
Gubitnik: Max Verstappen
Kao da je sudbina htela, upravo je domaći heroj Max Verstappen pogrešio u tim uslovima, napravivši retku grešku zbog preteranog žara sa pedalom gasa na izlasku na glavnu pravu. Inače prolazna punim gasom krivina Luyendyk pokazala se posebno vlažnom, a Verstappen je, zakačivši belu liniju sa unutrašnje strane, izleteo pravo u spoljni zid.
Rezultat je bio ozbiljan sudar, iako je Holanđanin imao sreće što ga nije zakačio saobraćaj iz suprotnog smera. To nije rezultat na koji su računali on i armija navijača u narandžastim bojama na oproštajnom vikendu, ali su i četvorostruki šampion sveta i Zandvort odlično proveli vreme zajedno: Verstappen je pobedio u prve tri trke. Produžetak ugovora Verstappena, koji bi trebalo da ga zadrži u F1 do 2030. godine, takođe bi trebalo da ublaži udarac.
Pobednik: Lando Norris
Subotnji sprint nije posebno ulivao poverenje u Meklaren: ekipa sa svojim lošijim trkačkim tempom i problemima sa upravljanjem gumama na srednjoj smeši nije mogla da prati pobednika Georgea Russella, a Ferrari je izgledao brže u suštini.
Ali u rukama Norrisa nedelja se odvila za ažurirani Meklaren sasvim drugačije. Iako Norris nije uspeo da zadrži Antonellija na restartu iz mesta, na tvrdim Pirelijevim gumama aktuelni šampion sveta bio je apsolutni demon: pretekao je bivšeg lidera, a zatim je u istom krugu skinuo i Lewisa Hamiltona.
Šef ekipe Andrea Stella objasnio je uspeh podešavanjima nakon neuspešnog sprinta, ali je takođe istakao posebne zasluge Norrisa, dok se Oskar Piastri u drugom bolidu borio mnogo više.
„Mislim da je Lando imao dodatni nivo razumevanja kako da koristi tu tvrdu smešu“, rekao je Stella. „U takvim uslovima on može da izrazi svoj prirodni stil vožnje.“
Kao što su pokazale njegove poslednje pobede u Budimpešti i Zandvortu, Norris je trenutno verovatno na vrhuncu svoje forme.
Pobednik: Liam Lawson
Drugi bolid, druga uloga, drugo rukovodstvo ekipe. Okolnosti oko jednokratnog povratka Liama Lawsona u Red Bull nisu mogle više da se razlikuju od njegove prve katastrofalne avanture u ekipi početkom 2025. godine, koja je trajala samo dva vikenda.
Porazgovarajte sa bilo kim ko radi ili je radio s njim, i postaće jasno da se i Lawson promenio — postao je zreliji zahvaljujući iskustvu koje je očvrsnulo karakter, i svestraniji vozač trka.
To je lako reći, ali u Holandiji je Lawson dobio neočekivanu priliku da to potvrdi činjenicama. Zamenjujući povređenog Isacka Hadjara, dostojanstveno je prošao svoj jednokratni vikend, uprkos tome što je vozio, po njegovim rečima, „potpuno drugačiji“ bolid, ako se izuzme pogonska jedinica.
U nedelju je sve što je bilo dostupno bilo daleko sedmo mesto, pošto je Red Bull bio četvrta najbrža ekipa sa velikom razlikom. To je sve što je Red Bull mogao da traži od svog rezervnog vozača.
Gubitnik: Ferrari
Još jedan vikend prolazi u kojem Ferrari ima brz bolid, ali ekipa nekako opet ne uspeva da ga dovede do podijuma. Izvođenje trkačkog vikenda ostaje bolna tema za Skuderiju: od neoptimalnih izlaznih krugova u kvalifikacijama do pit-stopova i trkačke strategije.
Lewis Hamilton je dao tačnu primedbu u nedelju, umoran od toga što Ferrari odugovlači sa odlukom — bilo da menja pozicije sa Charlesom Leclercom, bilo da odradi pit-stop za timskog kolegu, što se na kraju i dogodilo. Kada je George Russell zamoljen da zameni mesta sa Kimijem Antonellijem, Britanac nije bio oduševljen, ali je odmah ispunio zahtev, i oba vozača gotovo da nisu izgubila vreme.
„Mercedes to izvodi jasno“, rekao je Hamilton. „Imaju bolid koji se bori za šampionsku titulu u vrhu, i uradili su to odmah. A ja ovde sedim i gubim sekunde. To je nešto što treba da razgovaramo iza zatvorenih vrata.“
Sve je moglo da se odvije drugačije bez kasnog virtuelnog sigurnosnog automobila, koji je verovatno spasio podijumsko mesto Russellu od Hamiltona. Ali sve te sitnice počinju da se gomilaju dok sedmostruki šampion sveta i Ferrari pokušavaju da ostanu u borbi sa nedovoljno snažnim motorom.
Pobednik: Fernando Alonso
Vikend u Zandvortu odvijao se za Aston Martin prilično sumorno već u petak, kada problemi sa upravljanjem ažuriranog Hondinog motora nisu dozvoljavali Fernandu Alonsu i timskom kolegi Lanceu Strollu da zadrže bolid na stazi, a kamoli da razviju napredak pokazan u Budimpešti.
U nedelju se čudo takođe nije dogodilo, ali performanse AMR26 bile su dovoljne da se uloži na hrabru strategiju jednog pit-stopa za Alonsa, koja mu je omogućila da pretekne Pierrea Gaslyja iz Alpine i vozače Racing Bullsa.
„Formula 1 nije tajanstven sport“, rekao je Alonso, koji je postao prvi vozač star 45 godina ili više koji je osvojio bodove od 1974. godine. „Treba doneti brzinu i nadmašiti rivale da biste osvajali bodove, i upravo to radimo. Zato čestitam svima u Silverstonu, i nadam se da možemo doneti još.“
Gubitnik: Williams
Može se podići prašina zbog kontakta između Karlosa Sainza i Aleksa Albona na kraju trke. Ali mnogo indikativniji od samog sudara Vilijamsa sa Vilijamsom je činjenica da je nesreća, izazvana blokiranjem točkova Sainza na starim tvrdim gumama u prvoj krivini, bila potpuno besmislena: oba vozača borila su se samo jedan protiv drugog za 15. mesto.
Vilijams je zaglavljen u režimu preživljavanja dok njegov nedovoljno razvijen paket ne dobije preko potrebna ažuriranja u Azerbejdžanu. Ali nakon značajnog iskoraka Aston Martina, ekipa se sada bori samo sa Kadilakom i, u dobar dan, sa Haasom.
Dobra vest ove nedelje je da su oba vozača potvrdila svoju posvećenost ekipi za sledeću godinu, što je uklonilo deo buke i ometajućih faktora poslednjih nedelja. Ali, kako je u petak priznao šef ekipe Džejms Vouls, kratkoročnih rešenja za Vilijams neće biti.
Pobednik: Juki Cunoda
Kao što Lawson zaslužuje pohvalu za povratak korenima u svom uspešnom povratku u Red Bull, tako i Juki Cunoda. Japanski vozač bio je iskra na svom jednokratnom nastupu nakon godine van trka u 2026, upijajući svaki trenutak i uživajući u iskustvu za koje nije bio siguran da će mu ikada više biti pruženo.
U budućnosti ga možda čeka IndyCar zahvaljujući pažljivo izgrađenim vezama Cunode sa Hondom. Ali prošlog vikenda 26-godišnjak je ponovo mogao da se nazove vozačem F1, i sasvim dobro se snašao, držeći se blizu glavnog vozača Arvida Lindblada tokom celog vikenda.
„Iskreno, nedostajalo mi je to osećanje — lov na te poslednje milisekunde“, rekao je Cunoda posle kvalifikacija. „Uživam u tome ogromno.“
Nakon što mu je u nedelju sasvim malo nedostajalo do boda, dodao je: „Znam za šta sam sposoban, i mislim da sam pokazao većini u padoku za šta sam sposoban.
Sada sve zavisi od mog menadžera i drugih ekipa koje još nisu odlučile sastav za sledeću godinu — da li me žele ili ne. Zovite me, molim vas!“ — našalio se Cunoda, pre nego što su ga odveli.
Prijatno pominjanje: Niko Hilkenberg
Kako ne primetiti Nika Hilkenberga za njegove izvanredne reflekse na kraju prvog kruga, koji su spasili njegovog Audijevog timskog kolegu Gabrijela Bortoleta od užasnog sudara? Ne može se, pa bravo.
