MaxBet bonus do 25.000.000 RSD – online kladionica i kazino u Srbiji, registracija i uzmi bonus odmah
Auto-moto sport

Skot Elkinks postao direktor za sudijske poslove IndyCar

Skot Elkins je imenovan za izvršnog direktora za sudije u IndyCaru. On će voditi novu strukturu pri Nezavisnom savetu IOB pod vođstvom saveta na čelu sa Nairom, Evernhamom i Morgenom.
0 pregleda
4 min čitanja
Skot Elkinks postao direktor za sudijske poslove IndyCar

Skot Elkins zvanično imenovan za izvršnog direktora za sudije (MDO) pri Nezavisnom savetu za sudije (IOB) u okviru nove strukture IndyCar Officiating. Ovo je značajan događaj u istoriji američkih trka, koji označava prelazak na potpuno nezavisno upravljanje sudskim procesima.

Organizacija IndyCar Officiating, osnovana u decembru 2025. godine kao nezavisna neprofitna struktura, nalazi se pod vođstvom tročlanog saveta na čelu sa Rejnom Najrom, Rejom Evernem i Ronanom Morganom. U novom sistemu Elkins će biti zadužen za rad u trkačkom kontrolnom centru i tehničku inspekciju, izveštavajući se direktno pred savet IOB. To znači da na njegov rad neće biti primenjen nadzor od strane zvaničnih lica IndyCar ili kompanije Penske Entertainment, što garantuje potpunu nezavisnost i transparentnost upravljanja. Ovo rešenje ima za cilj da eliminiše bilo kakve konflikte interesa i poveća poverenje u rezultate takmičenja.

56-godišnji rodom iz Indijane, Elkins preuzima dužnost vraćajući se u seriju IndyCar nakon uspešnog iskustva rada kao tehnički direktor i rukovodilac operacija u Champ Car od 2005. do 2008. godine. U tom periodu bio je zadužen za upravljanje trkama, razvoj i kontrolu pravila, kao i za kreiranje protokola bezbednosti. Elkins je igrao ključnu ulogu u koordinaciji spajanja i prelaznog perioda između serija 2008. godine, obezbeđujući glatki prelazak za sve učesnike prvenstva.

Više od 25 godina njegova karijera obuhvatala je sudstvo, upravljanje trkama i tehničke propise u prestižnim prvenstvima kao što su Formula E, Formula 1, NASCAR i IMSA. Od 2014. godine, on vodi konsultantsku firmu The Elkins Group, specijalizovanu za bezbednost i upravljanje trkama, radeći sa Extreme E, DTM, Formulu-1, NASCAR, Rally Cross i FIA World Endurance Championship. Njegovo iskustvo uključuje saradnju sa vodećim međunarodnim federacijama i organizatorima trka.

Misija nezavisnosti i transparentnosti

«U IndyCar Officiating već postoji nešto zaista posebno: timovi u trkačkom kontrolnom centru i tehničkoj inspekciji koji rade na najvišem nivou i zaslužili su duboko poštovanje vozača i timova», — izjavio je Elkins.

«Zajedno sa Nezavisnim savetom naša misija je da učvrstimo ovaj temelj, dodajući veću transparentnost i doslednost u rad od kojeg zavisi ceo sport i njegovi konkurenti».

Dodao je da, radeći u najuglednijim auto-trkama sveta, video kako izgleda sudstvo svetskog klase, i to je upravo ono što postoji u IndyCar. «Odrastajući u Indijani, gde je Indy 500 bio deo mog života od najranijeg detinjstva, ne mogu biti ponosniji ili motivisaniji da služim ovom sportu».

Integracija i budućnost

Članovi saveta IOB radiće sa Elkinsom na obezbeđivanju besprekornog ulaska u dužnost i uspešne integracije, čiji je početak planiran za 11. maj. Iskustvo Elkinsa takođe uključuje članstvo u savetima Međunarodnog saveta za nauke o motor sportu (od 2021. godine), Fondacije za bezbednost motor sporta (od 2015. godine) i ACCUS-FIA (2009–2015).

«Nakon temeljnog i sveobuhvatnog pretraživanja kandidata za poziciju MDO postalo je jasno da kvalifikacije Skota savršeno odgovaraju», — istakao je predsednik IOB Raj Najr.

«Dubina i širina njegovog iskustva spremni su da donesu ogroman doprinos radu IndyCar Officiating. Uvereni smo da će se uspešno uklopiti u trenutni osoblje i obezbediti snažno vođstvo i mentorstvo za ovu kritično važnu grupu, dok napredujemo sa našom misijom».

Nova struktura upravljanja sudijstvom u IndyCar ima za cilj da poveća poverenje u rezultate trka i obezbedi jednake uslove za sve učesnike prvenstva, što je posebno relevantno u uslovima rastuće konkurencije između timova. Očekuje se da će uvođenje novih standarda omogućiti minimiziranje spornih trenutaka i učiniti trke privlačnijim i pravednijim.

Povezani članci