Oliver Solberg izjavio je da je spreman za Reli Paragvaj nakon oporavka od povrede leđa zadobijene na Reliju Finska, priznavši da je to što je uspeo da završi taj reli bilo „čudo".
Vozač Tojote jako je uvrnuo leđa nakon teškog sletanja posle skoka u poslednjem danu u Finskoj i bio je primoran da trku završi kroz bol. Solberg je ispričao da su ga posle drugog mesta morali iznositi iz automobila.
Šveđanin takođe nije mogao da obavi obavezne medijske aktivnosti posle trke i od tada je prolazio fizioterapiju kako bi se pripremio za Paragvaj.
Solberg očekuje da će Paragvaj proći bez ikakvih problema sa leđima, ali će iz predostrožnosti koristiti tejpovanje.
„Bilo je to teško sletanje koje je jako pogodilo leđa i uveralo ih. Tako da je, iskreno, čudo da sam uopšte vozio Power Stage. Hans [de Bau, šef PR-a u Tojoti] morao je da me iznese iz automobila i vrati unutra", ispričao je Solberg, koji je četvrti u šampionatu, u intervjuu za Motorsport.com.
Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
„Imam veliki bandaž oko stomaka, samo iz sigurnosnih razloga. Ako sam zakopčan, sve bi trebalo da bude u redu. Nema bola, tako da to funkcioniše."
Solberg je ranije imao uspeha u Paragvaju, pošto je odneo pobedu u WRC2 na debiju na tom reliju prošle godine. Ta pobeda pomogla je Solbergu da potom osvoji titulu u WRC2. Ove godine Solberg očekuje potpuno drugačiji izazov, vozeći automobil najviše klase Toyota GR Yaris Rally1.
„Naravno, biće potpuno drugačije. Mislim da znate da su putevi veoma brzi, tako da će aerodinamika biti veoma važna", dodao je Solberg.
„Barem je sutrašnji petak identičan prošloj godini, tako da možda neće biti lako pokazati ekstreman tempo. Ali, znate, na šoudaunu su osećaji već bili dobri, pa ćemo pokušati da damo sve od sebe.
I opet, ovo je veoma zahtevan i podmukao reli. Svaki put kada dođeš ovde prvi put ili se vratiš ponovo, sve je toliko drugačije, toliko teško. Tako da mislim da će za sve ovo i dalje biti iznenađenje, i ujutru svima neće biti lako."
Da bi izazov bio veći, reli počinje u suvim uslovima, pre nego što u subotu i nedelju stignu jake kiše, koje će verovatno stvoriti podmuklu šljunčanu podlogu na putevima.
„Reč će biti o preživljavanju, ali takođe, mislim da će trebati malo sreće, jer će sa gumama, čini se, biti teško. Znamo da su gume koje sada imamo, u poređenju sa prošlom godinom, malo osetljivije na bušenja", rekao je Solberg.
„Ako pogledate ovogodišnji reli, deluje prilično kamenito i tvrdo. Tako da će ovo biti reli gde treba voziti brzo, ali je takođe važno izbeći bušenja. Izgleda da je potrebna sreća."
