Tri dana nakon teške nesreće u subotnjoj trci DTM-a na Norisringu, postao je poznat puni obim povreda Maksimilijana Paula. Kako je za Top Kladionice saopštio šef tima Gotfrid Graser, 26-godišnji vozač iz Drezdena zadobio je "prelom lisne i cevanične kosti, kao i prelom slabinskog pršljena".
Ranije se u zvaničnim izveštajima pominjao samo prelom potkolenice, koji je vozač Lamborghinija zadobio prilikom nekontrolisanog udara u vozačeva vrata Kelvina van der Lindea, koji nastupa za Schubert BMW. "Operisan je, sve je prošlo dobro, oporavlja se", precizirao je u utorak šef tima Graser.
Tim želi "Maksu što brži oporavak i nada se da će ga uskoro ponovo videti u stroju", izjavio je Austrijanac. "Znamo da je on borac i da će se izboriti sa ovim teškim vremenom." I sam Paul se prvi put oglasio iz bolnice – i u saopštenju za medije izrazio zahvalnost na izvanrednoj nezi.
Maksimilijan Paul prvi put govori o nesreći
"Nesreća je za mene bila ozbiljan udarac", izjavio je on. "Želeo bih da se zahvalim svim spasiocima i lekarima koji su se tako izuzetno dobro pobrinuli za mene." Sada je sva pažnja usmerena na budućnost. "Za sada pravim pauzu da bih se pobrinuo za svoje telo i zdravlje, i uskoro ću se vratiti u punoj snazi. Sledećih nekoliko dana provešću u bolnici, nakon čega idem na rehabilitaciju."
Prednji deo Lamborghinija Maksimilijana Paula bio je potpuno uništen.
Paul je definitivno van stroja nekoliko meseci, jer je opterećenje na levu nogu u Lamborghiniju ogromno: vozači na papučicu kočnice primenjuju silu veću od 100 kilograma. Osim toga, prelomi pršljenova obično zahtevaju najmanje pola godine oporavka, čak i ako konkretni detalji o tačnoj prirodi povrede nisu saopšteni.
"Veoma cenim podršku moje porodice, mog tima, mojih prijatelja i svih koji se sada raspituju za mene, i u narednim nedeljama ću se svesno oslanjati na tu podršku i fokusirati se na svoj oporavak", rekao je Paul, koji je ove godine sve bolje pronalazio svoj ritam nakon prelaska iz sopstvenog tima u kolektiv Grasser.
"Želim od sveg srca da vam se svima zahvalim na mnoštvu toplih reči i želja za oporavak. One mi daju snagu i podržavaju me na putu ka oporavku."
Bortoloti posetio Paula u bolnici: "Maks je borac"
Tim Grasser snimio je specijalan video sa željama za oporavak za Paula, koji je kolektivu doneo prvu pobedu u DTM-u na Nirburgringu 2023. godine. U videu su svoje želje mladom vozaču preneli ne samo šef tima Graser i timski kolega Mirko Bortoloti, već i mehaničari.
Bortoloti je posetio svog timskog kolegu još u subotu nakon nesreće. "Posle trke sam otišao u bolnicu da ga obiđem i Kelvina", rekao je Italijan sa bazom u Beču, koji je tamo proveo nekoliko sati. "Bilo mi je drago što je Kelvin odmah pušten."
Iako će Paul morati da provede u bolnici još nekoliko dana, on veruje u njegov skori povratak. "Maks je borac i osećam olakšanje što njegov oporavak ide u pozitivnom smeru", rekao je on. "Želim mu brz oporavak i ne sumnjam da će se vratiti jači nego ikada."
Kajroli o udaru: "Čuo sam udarac unutar svog automobila"
Dok je van der Linde imao sreće što Lamborghini nema motor napred i prošao je sa modricama, to je moglo biti jedan od razloga za teške povrede Paulovih nogu. Za razliku od automobila sa prednjim motorom, kao što su BMW ili Mercedes-AMG, Temerario GT3 ima kratak nos, što znači da su noge slabije zaštićene.
Snimci slupanog automobila takođe pokazuju da od prednjeg desnog dela – onog kojim je Lamborghini udario u BMW – nije ostalo gotovo ništa. Međutim, činjenica da vozač sedi sa leve strane mogla je pozitivno uticati na stepen težine Paulovih povreda.
Sve ukazuje na to da je Paul proklizao na mrlji od ulja koju je ostavio Timo Glok i udario u zaštitne ograde pre zone kočenja, gde je brzina automobila oko 250 km/h. Usled toga se otkačio desni zadnji točak i automobil je ostao bez ikakve mogućnosti da zakoči.
"Odmah iza sebe čuo sam unutar svog automobila udarac Maksimilijana Paula i Kelvina", ispričao je Mateo Kajroli za ran.de. Vozač Emil Frey Ferrarija, koji se u trenutku nesreće nalazio neposredno ispred van der Lindea, osetio je udarac čak i u svom kokpitu – još jedno svedočanstvo o ogromnoj sili sudara.
