Ukrajina je podnela zvaničnu žalbu komitetu za etiku FIA nakon ukidanja zabrane učešća ruskih sportista na međunarodnim auto-trkama.
Ukrajinska automobilska federacija (FAU) je u četvrtak zatražila hitnu istragu protiv Ruske automobilske federacije (RAF), tvrdeći da ona krši pravila FIA koja se tiču nacionalnih sportskih organizacija.
FAU tvrdi da je RAF otvorila i vodi delatnost u kancelarijama na teritoriji Krima, Sevastopolja, Donjecke i Zaporoške oblasti, koje Organizacija ujedinjenih nacija priznaje kao ukrajinsku teritoriju.
U žalbi se ukazuje na kršenje „člana 3.3 statuta FIA i člana 1.4.1 Međunarodnog sportskog kodeksa, od kojih oba predviđaju da u svakoj zemlji može biti priznata samo jedna ASN [nacionalna organizacija], čije se ovlasti protežu na celu teritoriju te zemlje". Dakle, FAU tvrdi da, delujući na ukrajinskoj teritoriji, ruska federacija krši pravila FIA.
U žalbi se takođe navodi da se rukovodioci RAF-a, uključujući predsednika Borisa Rotenberga, nalaze pod međunarodnim sankcijama SAD, Velike Britanije i Evropske unije zbog agresije na Ukrajinu.
FAU je zatražila hitnu istragu i zatvaranje kancelarija RAF-a.
„Ovo je očigledno kršenje statuta FIA od strane Ruske automobilske federacije, koja je kao članica FIA u obavezi da ga poštuje", izjavio je predsednik FAU Aleksandar Feldman. „Pozivamo predsednika FIA da preduzme hitne mere za zatvaranje ovih kancelarija i pozove Rusku automobilsku federaciju na odgovornost za njene postupke".
Ranije ovog meseca, FIA je ukinula ograničenja za ruske i beloruske vozače, koji sada mogu da nastupaju pod nacionalnom zastavom, dok im je to ranije bilo zabranjeno nakon početka rata u Ukrajini 2022. godine.
Izmene se ne odnose na održavanje međunarodnih događaja u Rusiji ili Belorusiji — ta ograničenja ostaju na snazi. FIA je raskinula ugovor o održavanju Velike nagrade Rusije 2022. godine, koja je trebalo da bude poslednja trka za stazu Soči Autodrom, pošto je 2023. godine trebalo da je zameni staza Igora Drajv.
U tom periodu, ruski vozači su uglavnom prelazili pod okrilje drugih nacionalnih organizacija kako bi nastavili sa takmičenjem: Robert Švarcman je nastupao pod izraelskom zastavom, a Danil Kvjat i Nikita Bedrin dobili su italijanske trkačke licence. Ruski vozači su takođe predstavljali Kazahstan i Kirgistan u mlađim kategorijama.
