Paskal Verlajn odbranio je upotrebu timske taktike Poršea, koja mu je pomogla da ostvari pobedu u subotnjoj trci London E-Prix i ojača svoju borbu za titulu u Formula E sezoni 2025/26.
Verlajn je pretvorio pol-poziciju u dominantnu pobedu u pretposlednjoj trci sezone, popevši se sa trećeg na prvo mesto u plasmanu vozača.
Nemac je bio brz tokom celog dana, ali su njegove šanse za čistu pobedu povećane zahvaljujući Poršeu, koji je primenio nekoliko timskih naređenja kako bi mu garantovao maksimalan broj poena u Londonu.
U kvalifikacijama su i fabrički timski kolega Niko Miler i vozač Kiroa Den Tiktum usporavali tokom faza duela, što je omogućilo Verlajnu da osvoji pol poziciju uz minimalan otpor.
Zatim je Miler zadržavao kandidata za titulu Miča Evansa i ostale vozače tokom prve deonice, omogućivši Verlajnu da stvori prednost veću od dve sekunde, istovremeno štedeći energiju.
U petak je Verlajn priznao da nije veliki ljubitelj timske taktike, izrazivši zabrinutost zbog toga što će rivali pokušati da „manipulišu" trkom kako bi preokrenuli čašu vage u borbi za titulu u svoju korist.
Kada su ga posle subotnje trke pitali o tim komentarima, Verlajn je ukazao na Monaco E-Prix 2024. godine, gde je Nik Kesidi slično usporio tempo kako bi omogućio timskom kolegi Evansu da aktivira oba Attack Modea bez gubitka pozicije na stazi.
„Ovo nije prvi put da vidimo tako nešto", rekao je 31-godišnji vozač za Motorsport.com. „Sećam se da je Jaguar takođe dobio trku u Monaku na sličan način.
„Mislim da je danas za tim mogao biti dvostruki trijumf. Nije imao sreće sa tajmingom pit-busta za Nika, ali generalno smo odradili dobar posao, samo što on nije imao sreće."
Na pitanje da li bi preferirao da pobedi u trci bez ikakve pomoći od strane Milera, dodao je: „Ne znam, to nije moja odluka."
Iako je Miler omogućio Verlajnu da stvori značajnu prednost na početku trke, njegova pobeda nije bila zagarantovana: Evans je ozbiljno napredovao nakon što je pomerio svoj pit-bust. Međutim, virtuelni sigurnosni automobil usred trke na kraju je odlučio ishod u njegovu korist, omogućivši Verlajnu, kandidatu za titulu Džejku Denisu i nekoliko drugih vozača da izvrše jeftin pit-stop.
Verlajn je bio jedini iz te grupe koji je završio pit-stop pre kraja perioda opreza, što mu je dalo dodatnu prednost nad onima koji su vozili neposredno iza. Na pitanje na konferenciji za medije da li je subotnji dan bio idealan za njega, rekao je: „Da, osim najbržeg kruga, ali ne, bio je to sjajan dan.
„Tokom celog vikenda bila je dobra performansa već na treninzima, uvek u prva dva, prva tri, tako da su kvalifikacije prošle savršeno sa dva automobila u prvom redu, a onda je, da, sve išlo po planu i u trci."
Verlajn teži da postane prvi dvostruki šampion Formula E od Žan-Erika Vernja, pošto prilazi nedeljnom finalu sa prednošću od pet poena nad Denisom, dok Evans zaostaje još 16 poena i zauzima treće mesto.
„Plan je da pokušamo ponovo da pobedimo u ovoj trci", dodao je vozač Poršea. „Pre svega, moram da budem siguran da ću biti negde napred u kvalifikacijama, i naravno, cilj je pobeda.
„Ako ne možemo da pobedimo, očigledno ćemo pokušati da napravimo kalkulacije kada to bude potrebno, ali prvi cilj je pobeda."
