Vil Pauer postao je prvi vozač koji je doživeo udes na debiju na trci Ontario Honda Dealers Indy u Markamu, izazvavši crvenu zastavu pred kraj drugog slobodnog treninga u subotu.
Australijanac je vozio krug na tek izgrađenoj privremenoj gradskoj stazi dugoj 2.19 milja sa 12 krivina, kada se našao van optimalne putanje u 10. krivini i zakačio desnom stranom svog #26 Andretti Global Honda barijere od guma. Incident je izazvao crvenu zastavu kada je do kraja otvorenog dela sesije pred grupne vožnje ostalo nešto više od sedam minuta.
Pauer, koji je pokazao peti rezultat po brzini na jutarnjem prvom treningu, preuzeo je punu odgovornost za grešku, navodeći loše prianjanje van putanje u prethodnoj krivini.
„To je zapravo bio udarac koji je delovao blago, ali sa velikom štetom, nažalost", rekao je Pauer. „Moja greška. Prošao sam kroz 9. krivinu i izašao široko. Stalno sam promašivao tačku ulaska, i tamo je sva ta prašina koja je verovatno dospele na gume, a onda sam bio suviše rano za 10. krivinu... Nisam čak ni vozio brzi krug u tom trenutku, tako da je prilično frustrirajuće."
Splet tehničkih krivina 9–10 pokazao se posebno varljivim na svežem asfaltu gradske staze.
„Definitivno je prilično tehnički zahtevno — postaviti se iznad te izbočine da bi se ušlo u 10. krivinu", rekao je Pauer. „Na prvom treningu bio sam veoma jak na tim sektorima... Ali odvratno je kada na novoj stazi izgubiš to vreme. Iako je ostalo samo 12 minuta, to je definitivno onih 12 minuta koje bismo želeli da imamo, a ne da popravljamo auto."
Ron Ruževski, šef tima Andretti Global i Pauerov strateg, istakao je gubitak vremena na stazi, izražavajući pritom poverenje u podešavanja tima.
„Gubiti vreme na stazi nije prijatno, posebno na novoj stazi", rekao je Ruževski. „Sada su sva tri automobila bila dobra odmah po izlasku, tako da mislim da ćemo morati da se oslonimo na Markusa (Eriksona) i Kajla (Kirkvuda) koji će nas usmeriti za kvalifikacije. Sada je glavno da procenimo stanje automobila i shvatimo sa čime radimo, i nadam se da ćemo moći da se vratimo za kvalifikacije."
Nakon neposrednog pregleda, Andretti Global je odlučio da ne koristi rezervni automobil. Umesto toga, mehaničari su započeli hitnu popravku glavnog šasija pred kvalifikacije, zakazane za 18:30 po istočnom vremenu.
