Kimi Antoneli je pobedio Šarla Leklera i odneo pobedu na Velikoj nagradi Belgije, dok je njegov timski kolega iz Mercedesa Džordž Rasel odustao već u prvom krugu nakon kontakta sa Luisom Hamiltonom.
Ne računajući kratko vođstvo Maksa Ferstapena, koji je takođe startovao iz prvog reda i izašao na čelo na izlazu iz „La Surs“, Antoneli je povratio poziciju na pravcu „Kemel“ i zadržao kontrolu nad trkom u ranoj fazi.
Dva kruga nakon što je Antoneli prešao na tvrde gume, u 20. krugu proglašen je režim virtuelnog sigurnosnog automobila radi uklanjanja ostataka u „Blanšimonu“. To je Ferariju otvorilo dovoljan prozor da obavi pit-stopove za oba bolida sa znatno manjim gubicima. Lekler, koji je do tada išao iza Antonelija i Ferstapena, iskoristio je priliku da zameni gume za tvrde i vratio se na stazu kao lider.
Monegašanin je uspeo da poveća prednost čim je pretekao Landa Norisa, koji je vozio po alternativnoj strategiji i još nije bio u boksu nakon starta na tvrdim gumama. Antoneliju je takođe trebalo nekoliko krugova da prođe vozača Meklarena.
Kada je Noris ostao iza, između njih je bilo oko tri sekunde, ali je Antoneli pokazao snažan tempo karakterističan za njegov vikend i sustigao Ferari. Pomoglo mu je i to što je Leklera zadržao Valteri Botas u Kadilaku u 15. krivini. U sledećem krugu Antoneli je napao u 5. krivini, jureći Ferari na uzbrdici, i izbio u vođstvo.
Lekler se držao za Antonelijem na stazi Spa-Frankoršam još nekoliko krugova, ostajući u dometu za napad, ali nikako nije mogao da pronađe priliku da povrati vođstvo. Umesto toga, Antoneli je sačuvao dovoljno tempa u rezervi da poveća prednost izvan potrebnog jednosekundnog praga, koji je omogućavao izbegavanje potencijalnog Leklerovog uzvratnog udarca.
Rasel odustao pre kraja prvog kruga
Italijanski tinejdžer je nastavio da kontroliše prednost i na kraju je završio prvi sa prednošću od 1,9 sekundi u odnosu na Leklera, povećavši svoju prednost u šampionatu, dok Rasel nije osvojio bodove zbog kontakta sa Hamiltonovim Ferarijem u prvom krugu.
Rasel se borio sa Leklerom u prve dve krivine. Nesreća ga je zadesila kada mu se na sredini pravca „Kemel“ u prvom krugu ispraznila baterija, zbog čega su ga okolni bolidi na ulazu u „Le Komb“ progutali. Išao je bok uz bok sa Hamiltonom; oštar zanos vozača Ferarija doveo je do kontakta između njih, poslavši Rasela u šljunak.
Ferstapen je završio treći, iako sa značajnim zaostatkom za vodećim dvojcem nakon što ga je Lekler pretekao tokom pit-stopova pod virtuelnim sigurnosnim automobilom. Holanđanin je vršio pritisak na Antonelija u prvim krugovima, ali je otpao kada je Lekler počeo da podiže tempo pred fazu pit-stopova.
Hamilton je zauzeo četvrto mesto, uprkos kazni od pet sekundi zbog kontakta sa Raselom. Preti mu još jedna potencijalna kazna zbog nesigurnog puštanja iz boksa; sedmostruki šampion je dobio zeleno svetlo sa svog pit-stopa i nije primetio mehaničara koji je u poslednjem trenutku pokušavao da izvrši podešavanje prednjeg krila.
Pretekao je Pjastrija i popeo se na četvrto mesto, ali je Australijanac uspeo da se zadrži za vratom Ferariju u iščekivanju moguće kazne. Ranije u trci Pjastri je imao kontakt sa Leklerom, što je dovelo do manjih oštećenja na njegovom bolidu i smanjilo njegov trkački tempo.
Hadžar — šesti, Kolapinto uzima bod
Isak Hadžar se probio na šesto mesto, iskoristivši rani sigurnosni automobil za obaveznu zamenu guma, a kasnije, sredinom trke, iskoristivši virtuelni sigurnosni automobil da dobije blago korišćen komplet tvrdih guma. To je verovatno pomoglo Francuzu da izbegne kasni nalet Norisa, čiju je alternativnu strategiju pokvario veoma spor pit-stop. Spora zamena zadnjeg levog točka odbacila je Britanca iza Gabrijela Bortoleta na stazi, ali je ubrzo pretekao Brazilca, zauzevši sedmo mesto.
Bortoleto je završio osmi, ispred Arvida Lindblada, koji je u jednom trenutku bio pod istragom zbog potencijalnog kontakta sa timskim kolegom Lijamom Losonom. Franko Kolapinto je u međuvremenu izveo dvostruko preticanje Pjera Gaslija i Losona na pravcu „Kemel“ i uzeo poslednji bod.
Velika nagrada Belgije: rezultati trke
