Žordi Martin objasnio četiri nesreće na trci u Kataloniji
Horhe Martin je izjavio da ne postoji jedinstveno objašnjenje četiri nesreće koje je doživeo tokom vikenda Velike nagrade Katalonije, i naglasio je da zadržava puno poverenje u svoj motocikl Aprilia. Španski vozač je priznao da je serija incidenata ozbiljno narušila njegove rezultate, ali je odbio da traži opravdanja van sopstvene odgovornosti.
Ukupno nedelju dana ranije Martin je ostvario dominantnu pobedu, pobedivši u obe trke na Velikoj nagradi Francuske, što mu je omogućilo da učvrsti vođstvo u prvenstvu. Međutim, u Barseloni nije uspeo da zadrži taj momentum: serija incidenata značajno je narušila njegove rezultate na katalonskoj stazi, nateravši ga da razmisli o taktici i fizičkom stanju. U petak, tokom prve dve sesije slobodnih treninga, Martin je pao dva puta. Prvi incident u prvoj sesiji slobodnih treninga (FP1) bio je posebno ozbiljan: vozač je doživeo potres mozga i prebačen je u medicinski centar na obavezne provere stanja. Lekari su potvrdili da, uprkos udarcima, nema kritičnih povreda, ali oprez zahteva poštovanje.
U kvalifikacijama vozač je pokazao impresivnu brzinu, ostvarivši brzo vreme u prvoj grupi. Međutim, već nekoliko minuta kasnije na petom zavoju ponovo je pao, oštetivši motocikl. Uprkos tome, Martin je uspeo da se plasira u drugi deo kvalifikacija i zauzme deveto mesto, što mu je omogućilo da startuje u sprint trci sa dobrom pozicijom. U samom sprintu Martin je krenuo sigurno, napredujući i zauzimajući šesto mesto. Međutim, na trećem krugu ponovo nije uspeo da zadrži motocikl, skliznuo je u klizanje i pao, završivši trku bez bodova. Ova serija neuspeha bila je pravo iskušenje za psihiku i tehniku vozača.
Martin je priznao da je svaka nesreća imala svoje razloge, ali je uglavnom preuzeo krivicu na sebe za seriju grešaka u prva dva dana vikenda. Istakao je da je staza u Barseloni posebno složena i zahteva maksimalnu koncentraciju, gde najmanja greška može koštati skupo.
«Dobio sam manje povrede. Celo moje telo je prekriveno modricama od udaraca, ima nekoliko istegnuća u stopalu. Ali ništa što bi mi smetalo da vozim dobrim tempom. U redu sam», — rekao je Martin.
Španski vozač je takođe istakao da je na stazi veoma teško pronaći granicu mogućnosti.
«Ova staza je mnogo lukavija nego obično i zaista je teško pronaći granicu. Kada je pronađeš, padneš. Moram malo da predvidim situaciju. Iza svake nesreće uvek stoji ljudska greška, u 99% slučajeva. Danas sam imao vetar u leđa. Možda sam predugo držao prednji kočnicu, što je dovelo do pada. Ali to je deo procesa, takođe pomaže da se razume motocikl», — dodao je Martin.
Na pitanje da li je ljut na sebe, Martin je odgovorio negativno:
«Ne. Iza svakog pada stoji nešto. Prvi pad — hladna guma. Drugi — takođe hladna guma. Treći — vozio sam na granici i završio na blatu. Dakle, to je normalno. A danas, u sprintu, ne razumem šta se desilo. Sutra ću nastaviti da napredujem. Brz sam u desetom zavoju, možda previše brz. Možda bih trebalo da kočim malo ranije».
Dok je radnički duet imao poteškoća, Raul Fernandes je preuzeo vođstvo za tim Aprilia, zauzavši četvrto mesto. Španski vozač je većinu sprinta bio u zoni podijuma, što je bio pravi uspeh za tim u uslovima problema glavnog vozača. Martin smatra da bi, da je uspešno završio sprint, njegov rezultat mogao biti mnogo bolji.
«Mislim da je moj potencijal podijum ili borba za pobedu», — požalio se on. — «Ali danas je danas, i sve je već iza nas».
Horhe Martin, Aprilia Racing tim. Foto: Gold and Goose Photography / Getty Images.
Uprkos seriji neuspeha, Martin zadržava optimizam pred glavnu nedeljnu trku. On insistira na tome da serija padova nije narušila njegovo poverenje u sopstvene snage i mogućnosti motocikla. Španski vozač startuje deveti u glavnoj trci, ispred svog saigrača Marka Becetija za tri pozicije. Becetči je takođe napravio grešku u kvalifikacijama i pao, što je otežalo njegovu situaciju na startnoj rešetki.
«Za mene je važno biti spreman. Danas, kada sam izlazio na startnu rešetku, osećao sam se spremnim na sve. Osećao sam se spremnim. Znam da je moj tempo jak. Znam da je sa motociklom sve u redu. Zato, ako se osećam spremno, čak i ako startujem 15-ti, biću siguran. Problem je ako si drugi na startu, ali se ne osećaš tako. Osećam se dobro. Osećam da motocikl radi. Pokušaću da sutrašnji dan bude dobar i da prikupim maksimalan broj bodova».
Situacija u prvenstvu nakon sprinta
Serija neuspeha Martina u Barseloni otvorila je priliku za druge pretendente na titulu. Dok se Martin bori sa sopstvenim greškama, njegovi protivnici u prvenstvu dobijaju šansu da smanje zaostatak. Ključni faktor biće ne samo brzina, već i sposobnost održavanja koncentracije tokom cele trke. Tim Aprilia se trenutno nalazi u teškoj situaciji, jer su oba njegova vozača imala problema. Raul Fernandes, koji je pokazao odličan rezultat u sprintu, sada je primoran da preuzme glavni teret, pokušavajući da kompenzuje greške lidera tima.
Šta nas očekuje u nedelju?
Glavno pitanje vikenda — da li će Martin moći da se oporavi od serije padova i pokaže svoj pravi tempo u nedeljnjoj trci. Njegovo poverenje u motocikl i sopstveno stanje ostaje visoko, ali na stazi u Barseloni svaka greška može koštati skupo. Borba za podijum i bodove biće napeta, posebno s obzirom na to da će mnogi vozači takođe tražiti svoje idealne podešavanja. Za navijače ovo će biti pravo zrenje, gde će taktika, brzina i psihološka izdržljivost odlučiti ishod trke.
