24 sata Le Mana: Toyota najbrža u FP2

Toyota je obišla „Ferrari“ i pokazala najbrže vreme u drugom treningu za trku „24 sata Le Mana“, koji je održan sredom uveče.

Hronos u borbi za vođstvo

Kamu Kobajasi je postavio najbolji krug za 3:26.096, svega nekoliko sekundi nakon što je na stazi Circuit de la Sarthe bio pokazan završni zastavica. Ovo je omogućilo automobilu #7 Toyota GR010 Hybrid da predvodi tabelu sa prednošću od više od dve desetinke sekunde.

Prva noćna sesija ove godine počela je haotično: prvih 30 minuta kretanje pod zelenom zastavicom bilo je ograničeno. Najviše se to videlo kada je Kobajasijev saigrač Nič de Vris naleteo na ivičnjak u šikanu „Dunlop“, što je dovelo do izlaska iz kontrole, raspršenja delova na stazu i aktiviranja žute zastavice na celoj dužini kruga.

Približno u isto vreme automobil #44 Proton Oreca stao je na stazi, a zatim je problem sa automobilom #22 United Autosports LMP2 doveo do još nekoliko dvostrukih žutih zastavica.

U svetlu ranih incidenata Brendon Hartli je pokazao prvi krug brži od 3:30 na automobilu #8 Toyota, nakon čega je trenutni šampion Robert Kubica izveo automobil #83 AF Corse Ferrari 499P na prvo mesto.

Filipe Alburkerke iz tima WTR ubrzo je preuzeo vođstvo, ali je #83 AF Corse vratio na prvo mesto krajem prvog sata nakon što je Kubica pokazao vreme 3:26.316.

Žuta zastavica je ponovo aktivirana 30 minuta pre kraja zbog incidenta kod drugog mesta za službenike, a zatim je Dris Vantor ponovo zaustavio sesiju kada je njegov automobil #15 BMW M Hybrid V8 izleteo na Esses.

Automobil #7 Toyota proveo je većinu sesije u boksovima nakon izlaska de Vrisa, ali je japanski proizvođač vratio automobil na stazu u finalnom delu treninga.

U poslednjih pet minuta Kobajasi je pomerio #83 Ferrari sa vrha rezultatom 3:26.329, a zatim je pronašao još dve desetinke sekunde na svom poslednjem krugu kako bi se odvojio od pratioca.

Ferrari #83, koji nije prošao u hipopol uveče, zadovoljio se drugim mestom, a #101 WTR Cadillac zadržao je treću poziciju, uprkos tome što je motor Alburkerkea isključen kada je ulazio u boksove na kraju svog etape.

Viktor Martens je izveo #36 Alpine A424 na četvrto mesto, nekoliko sati nakon što je bračni automobil #35 predvodio prvu kvalifikacionu sesiju.

Peto mesto zauzeo je #12 Cadillac, ali automobil tima Jota nije imao glatki dan: Luis Deletraz usporio je krajem sesije zbog tehničkih problema.

Pol-Lu Šapin je izveo #19 Genesis GMR-001 na šesto mesto u poslednjim minutima, a #8 Toyota pod vođstvom Sebastijana Buemija zauzeo je sedmo mesto.

Hari Tinknel je zauzeo osmo mesto na automobilu #007 Aston Martin Valkyrie, a desetku najboljih zatvorila su dva BMW-a — Šeldon van der Linde na #20 M Hybrid V8 obišao je automobil #15 Vantora za samo tri desetinke sekunde.

Dva fabrička Ferrarija završila su na 11. i 16. mestu, pri čemu je Niklas Nilson bio najbrži među njima na automobilu #50.

Lideri klasa LMP2 i LMGT3

Automobil #29 Forestier by Panis Oreca 07 predvodio je klasu LMP2 zahvaljujući krugu Luja Russe za 3:33.645.

Ovaj rezultat dao mu je prednost od više od sekunde nad pratiocima na čelu sa #4 CrowdStrike by APR Oreca pod vođstvom Lorina Hajnriha.

AF Corse zatvorila je trojku lidera zahvaljujući poslednjem krugu Matea Vaksijera.

U klasi LMGT3 Daren Leung je izveo #32 WRT BMW M4 GT3 na vrh tabele u prvom satu.

Britanac je postavio najbolji krug za 3:55.132 i završio sesiju sa prednošću od više od tri desetinke sekunde u odnosu na Ruija Andreu na #61 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3.

Ričard Liec je izveo #92 Porsche 911 GT3 iz tima Manthey na treće mesto, a automobil #10 McLaren 720S GT3 Marvina Kirhofer zauzeo je četvrto.