Akosa vodi u treningu u Kataloniji, Martin u Q1

Na prvoj treningu Velike nagrade Katalonije u MotoGP-u lider je postao vozač tima KTM Pedro Akosta. U isto vreme, vozač Aprilie Hore Martine, koji je u odličnoj formi, ali je dva puta pao tokom sesije, uspeo je da zauzme samo 17. mesto. Ovo je bilo značajno iznenađenje za mnoge eksperte koji su očekivali od aktuelnog svetskog šampiona sigurnije nastupe na domaćoj stazi.

Akosta je postavio najbolje vreme 1:38.710 petnaest minuta pre kraja sesije i zadržao liderstvo, pretekavši Alekse Markesa iz tima Gresini Ducati samo za 0.018 sekunde. Ovo je bila izuzetno konkurentna sesija, gde je deset najboljih vozača razdvajala samo četvrtina sekunde, što svedoči o neverovatnoj gustini pelotona u trenutnoj sezoni.

Timski saigrač Akoste Bred Bajer zauzeo je treće mesto, završivši snažan dan za fabrički tim KTM. Dvokratni šampion MotoGP-a Francisko Bagna priključio se Martinu na listi vozača koji su morali da se bore za prolaz u drugi segment kvalifikacija (Q1), što je bilo neprijatno iznenađenje za Italijana.

Na početku sesije lider šampionata Marko Beceki je odmah izašao na stazu na mekim gumama na svojoj Aprili i zauzeo vrh tabele sa vremenom 1:39.062. Fabio di Đanđelo je zauzeo drugo mesto na Ducati VR46, zaostajući za Becekijem samo za desetinu sekunde, dok je aktuelni pobednik Velike nagrade Katalonije Alekse Markes zauzeo treće mesto na Gresini Ducati.

Do polovine sesije trojka lidera je ostala nepromenjena, dok Aj Ogura nije prešao na drugo mesto iza Becekija na Trackhouse Aprili, ali je samo trenutak kasnije pao na drugom zavoju. Ovaj incident je pokazao koliko su visoki rizici u borbi za pol poziciju.

Konačni krugovi na mekim gumama počeli su 20 minuta pre kraja. Bajer je prvi pretekao Becekija, postavivši prvi krug dana brži od 1:39. Nekoliko minuta kasnije, saigrač Bajera iz fabričkog tima KTM Akosta je dodao još dve desetinke sekunde, preuzimajući liderstvo, dok je vozač Tech 3 Ena Bastijanini napredovao kako bi osigurao austrijskom proizvođaču trojicu lidera.

Dominacija KTM-a je prekinuta u poslednjih 10 minuta, kada je di Đanđelo odgovorio vremenom 1:38.905, zauzimajući drugo mesto. Zatim je Markes smanjio zaostatak od Akoste na 0.018 sekunde na svom brzom krugu na mekim gumama.

Uprkos burnim pokušajima drugih vozača da poboljšaju vreme na kraju sesije, rezultati Akoste i Markesa ostali su neprevaziđeni, što je omogućilo španskom paru da zauzme prvo i drugo mesto na domaćem terenu. Međutim, Bajer je kasnije poboljšao svoj rezultat i preuzeo treće mesto u svojoj najkonkurentnijoj sesiji u poslednje vreme.

Rajan Fernandes iz Trackhouse-a postao je najbolji vozač Aprilie, zauzimajući četvrto mesto zahvaljujući kasnom krugu, dok je Johan Žarko iz LCR-a predvodio napad Hondi, zauzimajući peto mesto. Ukupno 0.079 sekunde razdvajalo je top pet vozača, pri čemu su Fernandes i Žarko završili sa razlikom od jedne hiljadinke sekunde.

Rani lideri di Đanđelo i Beceki su takođe pronašli vreme na kraju sesije, ali su uspeli da zauzmu samo šesto i sedmo mesto. Huan Mir je prešao na osmo mesto na fabričkoj Hondi, nakon čega je pao na desetom zavoju. Dvostruki vozač Yamaha Džek Miler i Fabio Kvaratararo su se probili u top deset na kraju sesije.

Kasna poboljšanja Milera i Kvaratarara su istisnula Enu Bastijaninija iz Tech 3 u Q1, dok je Bagnaia takođe nije mogao direktno da prođe u drugi segment kvalifikacija u teškom danu za vozača fabričke Ducati. Bagnaia je većinu sesije bio izvan top 10, i iako mu je kasni brz krug prvo izbio na osmo mesto, na kraju je pao na dvanaesto.

No najveći šok dana bio je Hore Martine, pobednik Velike nagrade Francuske, koji je završio sedamnaesti i zaostao za liderom 0.679 sekunde na fabričkoj Aprili. Dvokratni šampion iz 2024. godine bio je očigledno razočaran kada je pao na drugom zavoju tri minuta pre kraja. Ovo je bio drugi incident dana za Španca, koji je ranije pao na desetom zavoju tokom jutarnje sesije i bio je primoran da prođe medicinski pregled.

«Bio je ovo veoma težak dan. Pokušavali smo da nađemo balans, ali dva pada — to nije ono što želim da vidim. Moramo brzo analizirati greške i ispraviti ih pre kvalifikacija», — izjavio je Hore Martine nakon sesije.

Rezultati prvog treninga Velike nagrade Katalonije MotoGP

FiP: Zvanični protokol

Evo rezultata prve trening sesije, gde je borba za pol poziciju bila izuzetno gusta:

1. Pedro Akosta (Red Bull KTM Factory Racing) — 1:38.710 (22 kruga)

2. Alekse Markes (Gresini Racing) — +0.018 (22 kruga)

3. Bred Bajer (Red Bull KTM Factory Racing) — +0.070 (20 krugova)

4. Rajan Fernandes (Trackhouse Racing Team) — +0.078 (23 kruga)

5. Johan Žarko (Team LCR) — +0.079 (21 krug)

6. Fabio di Đanđelo (Team VR46) — +0.109 (22 kruga)

7. Marko Beceki (Aprilia Racing Team) — +0.121 (24 kruga)

8. Huan Mir (Honda HRC) — +0.136 (19 krugova)

9. Džek Miler (Pramac Racing) — +0.201 (23 kruga)

10. Fabio Kvaratararo (Yamaha Factory Racing) — +0.269 (23 kruga)

Dalji rezultati pokazuju da će borba za prolaz u drugi segment kvalifikacija (Q2) biti napeta. Vozači koji su zauzeli mesta od 11. do 22., uključujući Franciska Bagnu i Horea Martina, moraće da počnu kvalifikacije iz prvog segmenta (Q1), što dovodi u pitanje njihove šanse za pol u trci.

Posebno zabrinjavajuća situacija je za aktuelnog šampiona Horea Martina. Dva pada u jednoj trening sesiji — to je ozbiljan signal za tim, koji zahteva hitnu analizu podešavanja motocikla i stanja vozača. Ako ne može da pronađe tempo u drugom treningu, njegove šanse za start u prvom redu biće minimalne.

Međutim, fabrički tim KTM pokazuje odličnu formu. Trojka lidera, sastavljena od vozača ovog austrijskog brenda, govori da je njihov bolid RC16 idealan za stazu u Barseloni-Katalunji. Pedro Akosta, uprkos svojoj mladoj dobi, nastavlja da impresionira iskusne rivale svojom sposobnošću da radi sa gumama i pronalazi granice na stazi.

Trka će se održati u nedelju, i svi će pratiti kako će se situacija promeniti u kvalifikacijama, koje će se održati danas uveče. Vremenski uslovi mogu igrati presudnu ulogu, jer čak i najmanja promena temperature asfalta ili vazduha može preokrenuti raspored snaga u ovom gustom šampionatu.

Šta dalje?

Nakon prvog treninga svi pogledi su upereni u drugu sesiju, koja će se održati danas uveče. Ključno pitanje biće sposobnost vozača da zadrže tempo u uslovima promenljive staze. Timovima će biti potrebno da analiziraju podatke o istrošenosti guma i izaberu optimalnu strategiju za kvalifikacije.

Za navijače MotoGP-a u Kataloniji ovo će biti uzbudljiv vikend, posebno s obzirom na to da mnogi vozači iz top 10 imaju domove u Španiji, što dodaje dodatni emocionalni ton trci na domaćem terenu.

Pratite vesti o rezultatima kvalifikacija kako biste saznali ko će od vozača moći da ponovi uspeh Akoste i Markesa i počne trku sa prve linije rešetke.