Pedro Akosta smatra da je KTM na Velikoj nagradi San Marina „napravio korak unazad“, a njegovo zaostajanje za liderima MotoGP — Aprilijom i Dukatijem — naziva „zastrašujućim“.
Nakon što je u prošloj trci u Aragonu nametnuo borbu aktuelnom šampionu sveta Marku Markezu sve do same pobede, ovog puta u Mizanu Akosta je pao niz poredak, osećajući nedostatak brzine i u kvalifikacijama i u trkačkom tempu.
U subotu ujutru završio je kvalifikacije tek kao sedmi, iza čak i Honde Luke Marinija. Odatle je malo napredovao u sprintu, gubeći vreme u borbi sa Ferminom Aldegerom iz Gresinija na putu ka neupadljivom šestom mestu.
Zaostajanje za pobednikom trke Markezom na finišu iznosilo je 6.944 sekunde, što znači gubitak više od pola sekunde po krugu tokom sprinta od 13 krugova.
Posle sprinta Akosta je izjavio da mora biti zadovoljan šestim mestom u vikendu u kojem je svaki pokušaj KTM-a da poboljša RC15 davao suprotan efekat.
„Moraćemo sve da preispitamo zajedno sa timom. Bio je to vikend u kojem od petka nismo ostvarili nikakav napredak. Naprotiv, napravili smo korak unazad“, priznao je on.
„Imamo poteškoće u oblastima koje su naše jedine prednosti. Imamo ozbiljne probleme sa kočenjem, iako smo obično upravo tu jaki. Treba da shvatimo zašto, jer izgleda da smo svi u KTM-u u sličnoj situaciji.“
Akosta smatra da bi prva pobeda u MotoGP-u pre isteka njegovog ugovora u KTM-u mogla biti teška u trenutnom stanju stvari, navodeći ogromno zaostajanje austrijskog proizvođača za Aprilijom i Dukatijem.
„Nadam se [da možemo da pobedimo u trci], ali ako zadržimo ovakav tempo, biće teško“, priznao je on.
„Dajemo sve od sebe i čak i više. Mislim da radim vrednije nego ikad, i činimo sve što možemo. Ali na kraju su Dukati i Aprilija ovde apsolutno zastrašujući.
„Na delovima gde je motocikl prošle godine bio stabilan, ove godine se kreće mnogo više. Povrh svega, tu su i problemi sa kočenjem. Zato moramo biti zadovoljni šestim mestom. Ili to, ili da razbijemo motocikl u šljunku.
„Moramo da nastavimo da skupljamo poene, i ponovo sam blizu petog mesta u šampionatu. Moram da nastavim u istom duhu, manje-više.“
Akosta i Aldeger su došli u kontakt u 3. krugu, kada je vozač Gresinija pokušao da izvede manevar, usled čega se Akosta našao iza i Aldegera i Aleksa Markeza na sedmom mestu. Dvadesetdvogodišnji vozač ubrzo je vratio poziciju od Aldegera i zauzeo šesto mesto, koje je zadržao do finiša.
Vozač KTM-a priznao je da su i on i Aldeger izgubili vreme u borbi koju nije smatrao neophodnom, ali je osetio da su obojica vozili pošteno i po pravilima jedan protiv drugog.
„Aldeger i ja, radili smo gluposti“, našalio se on. „To nas je koštalo mnogo vremena, jer bez te borbe obojica bismo u tom trenutku bili bliže Digi [Fabiju di Đanantoniju] i [Horheu] Martinu.
„Ali borba je bila dovoljno poštena. Uradili smo nešto pozitivno za navijače. Ali tako je ispalo. Aleks i Di Đanantonio su bili brži od nas.“
