Fernando Alonso smatra da „nijedan paket na svetu“ ne može da nadoknadi trenutno zaostajanje Aston Martina za ostatkom Formule 1, a to se dešava uoči uvođenja šasije B specifikacije u Mađarskoj.
Ekipa iz Silverstouna prolazi kroz mučnu sezonu 2026, i iako ih je Alonsov dragoceni bod u Monaku postavio ispred novajlije Cadillaca, Aston Martin je i dalje najsporiji tim.
Prošlog vikenda u Spau, na primer, Alonso i njegov timski kolega Lens Strol kvalifikovali su se na poslednjem redu petu trku zaredom, zaostavši dve sekunde za sledećim najsporijim – Serhijom Peresom iz Cadillaca.
Ovog zaostatka nije bilo na otvaranju sezone u Melburnu; pojavio se nakon što je američki tim ugradio unapređenja, dok ih je Aston odlagao kako bi rešio ozbiljnije probleme na AMR26.
Međutim, na Veliku nagradu Mađarske ovog vikenda britanska marka konačno donosi radikalno izmenjenu šasiju, usmerenu na poboljšanu aerodinamiku i smanjenje težine, pre nego što se u avgustu u Zandvortu pojave unapređenja pogonske jedinice.
Mišljenja u padoku o tome koliko će ova unapređenja uticati na odnos snaga se razilaze: Peres tvrdi da će „definitivno“ približiti Aston, ali Alonso nije toliko siguran.
„Ne razmišljam previše o brojkama, pozicijama ili bilo čemu sličnom, jer ako se osvrnemo na poslednjih pet trka, mislim da imamo veoma različita zaostajanja za sredinom karavana“, rekao je dvostruki šampion.
„Imali smo manje-više konstantan zaostatak za pol pozicijom, koja je u ovom trenutku očigledno nedostižna. Ali bilo je nekoliko teških staza: Silverstoun je bio težak, Spa jedan od najtežih, mislim da je vozač ispred nas bio udaljen 2,1 sekundu.
„Tako da ne postoji paket na svetu koji bi vam dao toliko vremena, i verovatno se pozicija ne bi promenila da ste nastupili sa unapređenim bolidom u Spau pre nedelju dana. Tako na to treba gledati.
„Situacija će se menjati od staze do staze. Nadam se da je Budimpešta prijateljska staza za nas, snaga ovde nije najvažniji faktor, i mi ćemo očigledno unaprediti bolid, ali za sada ne i motor.
„Tako da još uvek imamo deficit koji treba prevazići. Više me zanima da li možemo da shvatimo u kom pravcu se bolid kreće, da li smo na pravom putu i da li ćemo konačno uspeti da otkrijemo performanse.“
Alonsovi
