AŽURIRANJE: Alesandro De Tulio i njegov partner Nikolas Montejro diskvalifikovani su zbog prekršaja vezanog za gume. Pobeda u drugoj trci pripala je Mateu Naniniju. KLIKNITE OVDE za više detalja.
Alesandro De Tulio iz tima AJ Foyt Racing vodio je od starta do cilja i odneo pobedu u drugoj trci dvostrukog vikenda Indy NXT na stazi Road America.
Nedavno proslavljenom 20-godišnjem Argentincu nije bilo lako: bio je stavljen u situaciju duela na jedan krug u samoj završnici, ali je izdržao i pobedio sa prednošću od 1,0584 sekunde na stazi od 4,014 milje sa prirodnim reljefom i 14 krivina. Ova pobeda bila je za De Tulija druga u sezoni.
„Posvećujem ovu pobedu ocu, u čast Dana očeva“, rekao je De Tulio. „I svima čestitam Dan očeva. Da, ovo nam je bilo potrebno. Meni je bilo potrebno. Posle jučerašnjeg dana radili smo celu noć da malo poboljšamo bolid za današnji dan, jer nam je bio potreban malo bolji balans za trku, i ekipa mi je upravo to i dala. Tako da im veliko hvala. Cela posada #14 odradila je neverovatan posao. Veoma sam srećan što sam doneo ovu pobedu i realizovao još jedan pol. Znam da nismo konvertovali mnogo polova zbog raznih situacija, ali srećan sam što sam to sada uradio.“
Drugi je kroz cilj prošao Mateo Nanini (Cape Motorsports Powered by ECR), a za njim Timek Kuharčik (HMD Motorsports), koji se probio sa 16. mesta na treći stepenik podijuma.
Nikita Džonson (Cape Motorsports Powered by ECR) završio je trku kao četvrti, a Enco Fitipaldi (HMD Motorsports) kao peti.
Borba u šampionatu dodatno se zaoštrila: Džonsonovo vođstvo smanjilo se na osam poena u odnosu na Kuharčika (347-339), Fitipaldi je treći (-26), De Tulio se popeo na četvrtu poziciju (-45), a Maks Tejlor zatvara prvih pet (-60).
Tok trke
De Tulio je poveo karavan ka zelenoj zastavi, sa Džonsonom pored sebe, i cela grupa je jurnula za njima u prvu krivinu.
Međutim, već u nekoliko krivina nekoliko bolida, uključujući partnere iz Andretti Global Džoša Pirsona i Lokija Hjuza, pobednika prve trke, izletelo je sa staze. Svi su nastavili da se kreću i trka je ostala pod zelenom zastavom. Ipak, i Hjuz i Pirson pretrpeli su ozbiljna oštećenja i uputili su se u boks na popravku.
Nakon zamene nosnog konusa i prednjeg krila, Pirson se vratio na stazu ispred lidera De Tulija, dok je Hjuz ostao na pit-lejnu radi popravke vešanja i zadnjeg krila.
Do petog kruga De Tulio je držao prednost od 2,4 sekunde nad Naninijem, a Džonson je bio treći sa 2,7 sekundi zaostatka.
Režim žutih zastava uveden je u sledećem krugu nakon što je Džejms Rou (Chip Ganassi Racing) zaglavio u šljunčanoj zamci, izletevši u 13. krivini. U tom trenutku Pirson je ponovo ušao u boks na dalju popravku.
Na restartu u osmom krugu De Tulio se odlično odvojio od pratilaca, dok je Kuharčik, koji je nadoknadio 11 pozicija u odnosu na svoje 16. mesto, imao dodir točkovima u petoj krivini i izgubio tri pozicije, pavši na osmo mesto.
Do 10. kruga De Tulio je kontrolisao prednost od 1,1 sekunde nad Naninijem, a Džonson se i dalje držao na trećem mestu.
Dva kruga kasnije De Tuliova prednost nad Naninijem porasla je na 1,5 sekundi.
U međuvremenu, Kuharčik se oporavio od svoje rane greške, ponovo se probio u top 5, a zatim pretekao Tejlora iz Andretti Globala, preuzevši četvrto mesto sedam krugova pre cilja.
Pet krugova pre kraja Kuharčik je sustigao zadnje krilo Džonsonovog bolida, dok je De Tulio povećao prednost u odnosu na Naninija na 2,5 sekunde. Džonson je izgubio treću poziciju na ulasku u prvu krivinu četiri kruga pre cilja.
Trenutak kasnije ponovo su se pojavile žute zastave nakon što je Kolin Kaminski (Abel Motorsports), koji se držao u top 10, pogrešno procenio obilaženje na glavnom pravcu protiv Seba Mareja (Andretti Global) i udario u unutrašnji zid koji razdvaja pit-lejn i stazu, a zatim presekao stazu i zaustavio se kod spoljašnjeg zida ispred prve krivine.
Incident je doveo do duela u poslednjem krugu do cilja, a De Tulio je ubrzao direktno u zoni restarta, momentalno stvorivši prednost nad Naninijem. Na kraju je De Tulio učinio dovoljno da bez problema odveze do ciljne linije.
Tejlor je, u međuvremenu, prokockao šanse za plasman u top 10, izletevši u poslednjoj krivini i pavši na 19. mesto.
