Džesi Lav ocenio Ostina Hila nakon razgovora u Kanzasu

Konflikti između saigrača na stazi — nažalost, česta pojava u automobilskom sportu, ali je incident koji se desio prošlog vikenda na „Kansas Spidveju" u okviru serije NASCAR O'Reilly Auto Parts Series postao posebno rezonantan. Trenutni šampion serije Džesi Lauv, kao saigrač u ekipi RCR, našao se u nepovoljnoj aerodinamičkoj situaciji za svog partnera u ekipi Kaila Hila. Kao rezultat, Hil je izgubio kontrolu, okrenuo se i iskočio sa staze manje od 40 krugova nakon starta trke. Sam Lauv, uprkos incidentu, uspeo je da održi tempo trke i završi na četvrtom mestu, što je dodatno pojačalo tenziju u ekipi.

Hilova razdraženost bila je očigledna odmah nakon trke. U intervjuu kod ulaza u medicinski centar nije uspeo da savlada emocije: „On je naglo skrenuo levo i doslovno me pritisao vratima. Ne znam ko može da spasi automobil kod kojeg na desnom zadnjem točku nema vazduha. To nisu bolidi iz serije „Kup". I dalje bi imao prednost na pravcu, nalazeći se spolja, i mogli bismo da se borimo za poziciju poštenom vožnjom. Ne razumem kako se sve ovo desilo, samo sam u šoku."

Međutim, sudbina automobilskog sporta često donosi neočekivane obrte. Samo nekoliko dana kasnije serija O'Reilly stigla je na legendarni „Talladega Siperspidvej", gde su automobili ekipe RCR tradicionalno favoriti. Džesi Lauv je ponovo pokazao izuzetnu formu, osvojivši pol-poziciju na svom 2. Chevroletu i odmah nakon kvalifikacija otišao u medijski centar da razgovara sa novinarima. Atmosfera na stazi bila je zategnuta, ali ekipa je nade da će incident na „Kansasu" ostati u prošlosti.

Razgovor koji je sve promenio

Na konferenciji za štampu, Lauv je otkrio detalje koji su prethodili konfliktu. Priznao je da je na početku nedelje imao veoma produktivan razgovor sa saigračem, tokom kojeg je preuzeo „potpunu odgovornost i krivicu za ono što se desilo" na „Kansasu".

„Sada gledam na Ostina drugim očima nakon našeg razgovora", rekao je Lauv. „Razgovarali smo u ponedeljak. Neću ulaziti u tehničke detalje, ali je mogao da reaguje na različite načine, ali je došao kod mene sa otvorenim srcem. Počeo je da razgovara sa mnom kao stariji brat koji želi da pomogne. Dao mi je veoma koristan savet koji nije proizilazio iz osećaja razočaranja ili besa. Želeo je da ja izvučem pouku i postanem bolji. Naučio sam toliko toga novog, i u njegovim rečima ima ogromnog smisla."

Šampion je nastavio, naglašavajući važnost odgovornosti: „Mislim da na ovom etapu svoje karijere, kada se desi slična situacija, moram da dođem na sledeću trku i pokažem se bolje. Veoma sam zahvalan Ostinu što mi govori istinu u lice, bez ublažavanja, kao i svim ljudima u RCR koji mi govore svoje istinsko mišljenje. Nakon ovoga možete ići dva puta: preuzeti odgovornost i postati bolji ili početi da se branite i prebacujete krivicu na druge."

Taktika na „Talladegi"

Lauv je dodao da su on i saigrač već aktivno razgovarali o strategiji za predstojeću trku u Talladegi, gde je timski rad ključni faktor uspeha na ovom 4,27-kilometarskom super-spideju. Statistika govori sama za sebe: ekipa RCR je osvojila tri od poslednjih četiri trke O'Reilly na ovoj stazi. Lauv i Hil su zajedno predvodili 240 od 435 krugova (što čini 55% ukupnog broja krugova) u ovih poslednjih četiri trke. Ovi brojevi naglašavaju koliko je efikasan njihov zajednički rad, uprkos nedavnim neslaganjima.

Ovaj incident postao je važna lekcija za mladog vozača, pokazavši da čak i u uslovima najžešće konkurencije u NASCAR razumevanje između saigrača može doneti više koristi nego egoistična borba. Sada su svi pogledi upereni u „Talladegu", gde će duet RCR pokušati da potvrdi svoj status glavnih kandidata za pobedu.

• ARCACleetus McFarland i Squirrel McNutt su pokazali sjajnu trku u seriji ARCA u Talladegi.

• Predsednik i izvršni direktor NASCAR Džim Frans najavio je svoj odlazak sa pozicije izvršnog direktora u okviru opsežnih upravnih promena.

• Kvalifikacije u seriji „Kup" su otkazane zbog kiše, a na pol-poziciji se našao Tajler Redik.

Biće zanimljivo videti kako će se razviti situacija sa timskom taktikom ovog puta, posebno imajući u vidu da su kvalifikacije u seriji „Kup" otkazane zbog kiše, a na pol-poziciji se našao Tajler Redik. Ekipa RCR nade da će njihov nedavni razgovor pomoći da se izbegnu slične greške i omogući im dominacija na stazi.

Kako vi smatrate, koliko je važan timski rad u modernim trkama na super-spidejima? Da li ste spremni za sledeću sezonu serije O'Reilly Auto Parts Series? Podelite svoje mišljenje u komentarima. Čekamo vaše povratne informacije kako bismo razumeli šta najviše brine navijače u ovoj sezoni.