Sajnc: Promena pravila izmenila je balans snaga vozača
Karlos Sajnc izneo je teoriju da je nivo konkurentnosti vozača Formule 1 i oscilacije u njihovim rezultatima bili određeni promenom tehničkog pravilnika.
Pronađite 20 vijesti sa tagom #aerodinamika. Najnovije vijesti iz svijeta klađenja.
Karlos Sajnc izneo je teoriju da je nivo konkurentnosti vozača Formule 1 i oscilacije u njihovim rezultatima bili određeni promenom tehničkog pravilnika.
Serija IndyCar predstavila je šasiju nove generacije IR-28, koja će debitovati 2028. godine i obećava rekordne brzine, smanjenje težine za 100 funti i revolucionarnu aerodinamiku za gušću borbu točak uz točak
Serija IndyCar predstavila je novo Dallara IR-28 šasiju, koja će debitovati 2028. godine i odlikuje se agresivnim futurističnim dizajnom, integrisanim aeroskrínom, smanjenom težinom i prerađenom aerodinamikom radi poboljšanja borbe u gustom saobraćaju
Meklaren je konačno predstavio sopstvenu eksperimentalnu verziju pokretnog zadnjeg krila, ali za razliku od Ferarijevog rešenja, ono zadržava centralni aktuator i umesto toga koristi sofisticirani mehanizam sa tri poluge
Potpredsednik NASCAR-a za karakteristike automobila Erik Jakuci objavio je odlazak nakon skoro 13 godina rada, tokom kojih je prošao put od inženjera aerodinamike do osvajača titule Aerodinamičar godine za učešće u projektu Garage 56 na trci 24 časa Le Mana
Trkački kolektiv Racing Bulls nastavlja tehničku ofanzivu, opremivši drugu šasiju unapređenim sistemom hlađenja i dodavši na poklopac motora dva bočna peraja za povećanje efikasnosti zadnjeg krila na zahtevnom Hungaroringu
Poslednje što aerodinamičar Formule 1 želi da vidi jeste svoj bolid kako visi na kranu i otkriva tajne podnice, jer upravo taj skriveni deo generiše najveću potisnu silu i određuje stabilnost zadnje osovine
NASCAR smanjuje snagu motora na 465 KS i smanjuje spojler na Dejtonu kako bi poboljšao preticanja. Ove promene će pomoći da se smanji razlika u brzini između automobila u grupi i onih koji idu sami, čineći trku spektakularnijom
Direktor "Maklarena" Andrea Stela izjavio je da tim istražuje uzroke gubitka brzine na pravcima u odnosu na "Mercedes". Razlika od 3-4 desetinke sekunde po krugu: 70% u krivinama, 30% na pravcima. Mogući uzroci: aerodinamički otpor ili razlike u korišćenju motora
Vozači MotoGP-a podelili su se u mišljenjima o zabrani prednjeg holeshot uređaja na startu, upozorivši da incidenti u prvoj krivini neće nestati. Pred Veliku nagradu Holandije, šampionat je objavio trenutnu zabranu prednjih uređaja za podešavanje visine na startu trka, ali vozačima je i dalje
Pilot Vilijamsa Karlos Sains priznao je da čak ni uklanjanje viška kilograma sa bolida FW48 neće učiniti tim konkurentnim, i izjavio je da zaostajanje u aerodinamici ostavlja ekipu daleko iza zacrtanih ciljeva u sezoni 2026. godine. Nakon što je u prošloj sezoni Vilijams završio peti u Kupu
Ferrari je predstavila nova aerodinamička poboljšanja na SF-26 pred Gran pri Barselone, težeći da smanji zaostatak za Mercedesom. Ovo je prvi veliki paket nadogradnje nakon Majamija, gde tim nije uspeo da zaustavi dominaciju Mercedesa.