Lewis Hamilton je ostvario prvu pobedu za dve godine i 106. u karijeri za Ferrari. Agresivna strategija sa tri stajanja u boksu pomogla mu je da stigne Džordža Rasela zahvaljujući virtuelnoj bezbednosnoj mašini i brzom finišu.
U svom 31. startu u sastavu Ferrarija, Luis Hemilton prvi put je izveo tim na najviši stepenijum. Ovo je njegova prva pobeda u Formuli 1 za dve kalendarske godine i 106. pobeda u karijeri. Pilot je odabrao agresivnu strategiju sa tri stajanja u boksovima kako bi vršio pritisak na Džordža Rasela iz Mercedesa. Virtualni bezbednosni automobil omogućio je Hemiltonu da osvoji poziciju u odnosu na bivšeg timskog kolegu, a zatim je pokazao znatno bolju brzinu u finalnom delu trke.
Emocije nakon pobede
Hemilton je ispoljio burnu radost na krugu hlađenja, prolijevši suze dok je njegov tim pevao nacionalnu himnu. Toplo je zagrlio šefa tima Frederika Vassura, koji je riskirao svoju reputaciju kako bi doveo Britanca u Maranelo.
Pobeda je postala važan trenutak za Formulu 1 nakon početka sezone koju je dominirao Mercedes. Međutim, za samog Hemiltona ovaj uspeh imao je posebno značenje nakon neuspešne debitantske sezone u Ferrariju u 2025. godini.
Tekućine prošle sezone
Početak sezone sa pobedom u sprintu u Kini okončao se problemima. Hemiltonu je bilo teško da se prilagodi novom okruženju. Napustivši zonu komfora u Mercedesu, nije uspeo da ponovo kreira inženjerska podešavanja iz Brekslija. Pored toga, komunikacija sa novim inženjerom Rikardom Adamijem nije bila ista kao sa pouzdanim Peterom Boningtonom.
Problemi sa automobilima na efektu pritisne sile pogoršali su situaciju. Razočaranje je dovelo Hemiltona do ruba očajanja.
«Prošle godine bilo je trenutaka kada sam mislio: "Bože, možda je istina da kada stigneš do određenog trenutka, gubiš formu"»
Situacija je postala toliko ozbiljna da su se unutar Ferrarija raspravljali da li će se pojaviti u 2026. godini. Sumnje nisu bile vezane za njegove sposobnosti, već za mogućnost oporavka u kratkom međusezonskom periodu nakon razorne godine.
Povratak na pobedu
Hemilton je verovao u odluku da pređe u Ferrari. Priznao je da je godina počela entuzijazmom, ali je zamenjena sumnjama i negativnošću.
«Ja sam samo čovek... bilo je trenutaka kada sam dozvoljavao da to prodre duboko. Ali zatim sam prošao kroz proces isključivanja iz te matrice. Provedio sam mnogo vremena sa porodicom, prijateljima, pravim ljudima koji me poznaju, nikada nisu sumnjali u mene i stajali su uz mene tokom celog mog života», rekao je on.
Takođe je crpio snagu iz poruka fanova, jedan od kojih mu je vikao: «Ne zaboravi ko si».
Proizvodi u Ferrariju
Hemilton je pohvalio Ferrari, a Vassur je uradio «planine» za prilagodbu. To je uključivalo rekonstrukciju inženjerskog tima i promenu konfiguracije kočnica.
Automobil SF-26 postao je prvi Ferrari razvijen uz učešće Hemiltona. Iako pravila za pogonske sklopove nisu laka za nikoga, način vožnje šasije rezonuje sa njim.
Na Božić, Hemilton je pronašao potrebni mir i vratio se maksimalno pripremljen za 2026. godinu, što se osećalo kao poslednja šansa. Po dolasku u Maranelo, tim je video potpuno drugog čoveka u poređenju sa onim koji je tiho napustio paddock u Abu Dabiju. Čovek koji je isterao demone.
Kolektivni rad
Vassur je pokazao skromnost u vezi sa svojim doprinosom i nije isticao pojedince kako bi ih zaštitio od pritiska italijanskih medija.
«Ja nemam zasluge za ovo. Ovo je više sam Luis», rekao je Vassur u nedelju uveče. «On je uspeo da se vrati nakon teškog trenutka, da napravi potpuni reset i nastavi da dolazi u fabriku u utorak ujutru. Ova posvećenost sa strane svetskog šampiona – velika je podrška za sve u fabrici».
Vassur je napomenuo da je inženjer Karlo Santi dobro uklopio u proces, ali reakcija mora biti kolektivna.
«Kada je trenutak loš, trudim se da zaštitim tim i preuzmem krivicu na sebe. Danas ne želim da ističem odeljak ili nekoga. Ako dobijamo rezultate, to je zato što kolektivno radimo dobro».
Borba za titulu
S obzirom na to da je lider šampionata Kimi Antoneli ispao zbog problema sa pouzdanošću Mercedesa, pobeda Hemiltona u Barseloni je izazvala razgovore o osmom šampionskom titulu. Britanac je sada u trci, zaostajući samo 41 poen.
Nedelja u Kataloniji postala je dan razmišljanja o izdržljivosti, povratku nakon nevolja, okruživanju sebe pravim ljudima i upozorenju protiv prebrzog odbacivanja elitnih sportista zbog starosti.
Trideset godina nakon što je Hemilton gledao prvu pobedu Mihela Šumahera u Ferrariju na ovoj stazi, on više ne mora da nagađa kako je osvojiti trku u Ferrariju.
«Biti u ovom crvenom kostimu, stajati pred ovom neverovatnom ekipom koja peva nacionalnu himnu, bilo je zaista neverovatno... Skoro sam izgubio svest nakon što sam ih zagrljao».
«Moje srce je eksplodiralo od radosti».
