Hemlin: saslušanje po žalbi NASCAR — nefer borba
Poznati NASCAR vozač Deni Hemlin iskreno se zaprepastio odlukom uprave serije da izrekne novčanu kaznu od 50 000 dolara i 25-bodovnu sankciju Rajanu Prisiju. Hemlin je siguran da bi ta odluka trebalo da bude revidirana ili značajno ublažena u postupku žalbe, ali, oslanjajući se na sopstveno gorak iskustvo učešća u sličnim postupcima, priznaje da su šanse za pravično suđenje mogu biti izuzetno male zbog pristrasnosti sistema.
Odluka o kazni doneta je nakon što je sudski organ NASCAR došao do zaključka da je Pris imao nameru da izazove sudar sa Tajom Gibsom. Kao ključni dokazi korišćeni su ne samo podaci sistema SMT (Simulation and Motion Tracking), već i snimak radijske komunikacije vozača pre incidenta na stazi Texas Motor Speedway. Sam Pris kategorički negira postojanje zle namere, tvrdeći da je jednostavno ustupio put protivniku, jer su se u prošlosti već sudarili u trkama i delovali u okviru pravila „tvrdog borbenog duela", gde su takvi manevri dozvoljeni.
Trenutno nije zakazano ročište za žalbu, što stvara značajnu neizvesnost za tim RFK Racing i samog vozača, ostavljajući ih u visokom stanju do zvanične odluke.
Govoreći u svom podkastu Actions Detrimental, Deni Hemlin izneo je mišljenje koje deli i legenda serije Dejle Ernhardt mlađi. Prema rečima Hemlina, NASCAR je u ovom slučaju napravio grubu grešku, pogrešno protumačivši postupke vozača.
„Ljudi misle: „A, imaju žalbu, sve će biti pošteno", — navodi reči Hemlina. — Ali vodili smo podkast pre nekoliko godina i znamo istinu: ovo nije pravedna borba. I to se ne prenosi po TV-u bez razloga».
Hemlin nastavlja da razvija svoju misao, ukazujući na kontradikcije u argumentaciji NASCAR. „Mislim da ima realne šanse da poništi ovu odluku, oslanjajući se na činjenice i dokaze. Ali čudi me što sada koriste sistem SMT kao glavni dokaz. Kada sam ranije podizao ovo pitanje, govorili su da je SMT „nenaučni način” analize i da se na njega ne može osloniti. Ali sada, kada ne možete osporiti njihovu verziju pred nezavisnom komisijom, pravila igre se menjaju". Prema mišljenju vozača, u postupku žalbe nema mesta za prigovore, što čini proces nepravednim.
„Ne možete reći: „Prigovaram, ovo nije istina". Nemate pravo da to kažete. Morate samo da sedite i slušate kako oni govore šta god žele. Postupak žalbe nije pravedna borba za one koji je podnose", — zaključio je Hemlin, naglašavajući neravnotežu snaga i odsustvo mogućnosti odbrane.
Problem radiopresretanja i dvojni standardi
Osim toga, Deni Hemlin je kritikovao korišćenje radiopresretanja kao osnova za kaznu, smatrajući to nekorektnim pristupom. „Svi govorimo takve stvari", — objasnio je on. — „Govorimo: „Kada se vratim kod njega, dobiće svoje". Govorimo to stalno. Ja to ne govorim često, ali vozači to uvek govore. Šta tačno je značilo „Završio sam s njim", što je rekao Pris? To ne može biti dokaz namere».
Hemlin je takođe ukazao na očite dvostruke standarde u radu NASCAR, navodeći kao primer incident na poslednjem krugu kada je Kajl Bas sudario sa Džonom Hanterom Nemčekom. U tom slučaju sistem SMT je korišćen u korist Busa, i on nije dobio nikakvu kaznu, uprkos sličnosti okolnosti.
„Čuo sam njihovo objašnjenje: „Nakon što je dobio oštećenja, morao je da skrene levo da bi nastavio pravo, prema podacima SMT", — citira Hemlin reči predstavnika NASCAR. — To je SMT, dakle, to je pouzdan izvor. Promenili su stav". Ovo zapažanje Hemlina naglašava da tehnologija može biti alat i za optužbu i za opravdanje, u zavisnosti od toga kome je to u tom trenutku u interesu, što potkopava poverenje u sistem suđenja.
Šta misle navijači i eksperti?
Situacija oko kazne Rajanu Prisiju izazvala je burne rasprave u zajednici NASCAR i među sportskim novinarima. Mnogi fanovi podržavaju Hemlina, smatrajući da NASCAR koristi tehnologiju za manipulacije, a ne za objektivno suđenje, i da je kazna preterana. Drugi smatraju da komentari vozača po radiju mogu ukazivati na namere, čak i ako nisu direktni dokazi namere nanošenja štete, i da NASCAR treba da ima pravo da uzme u obzir kontekst razgovora.
Bilo bi zanimljivo videti kako će nezavisna komisija ocenjivati ove argumente tokom predstojećeg ročišta. Ako će odluka ostati na snazi, to može postati presedan koji će promeniti pristup istraživanju incidenata u budućnosti, možda čineći ga strožim prema radiopresretanjima. Ako će se kazna poništiti, to će biti povod za ozbiljnu kritiku trenutnog sistema kazni u NASCAR i može dovesti do reformi u pravilima žalbe.
Kakvo je vaše mišljenje? Da li smatrate da je NASCAR postupila pravedno, kažnjavajući Prisija, ili je to još jedan primer pristrasnosti i dvostrukih standarda u šampionatu? Podelite svoje misli u komentarima, jer ovo pitanje pogađa same osnove poštene borbe u automobilizmu.
