Kori Hejm pobedio u NASCAR Truck trci u Mičigenu

Kori Hejm, koji će sledeće godine preći u Kup trke na punu sezonu za tim 23XI Racing, ostvario je pobedu u trci NASCAR Craftsman Truck Series na stazi Michigan International Speedway u subotu.

Šampion NCTS 2025. godine sada ima 26 pobeda u karijeri, od kojih su tri u pet startova ove sezone.

Na cilju su Hejma i Kadema Hanikata iz TRICON Toyote delile samo 0,065 sekundi.

Borba za pobedu

Neposredno ispred lidera nalazio se Kletus Makfarland, a Hejm je iskoristio njegov slipstrim da bi zadržao napadačkog Hanikata na ciljnoj pravoj. Makfarland je završio 25. u krugu lidera, što je 12 pozicija više nego u njegovom prethodnom startu u kamionima.

Iza Hejma i Hanikata su završili Karson Hosevar (treći), Lejn Rigs (četvrti) i Čender Smit (peti). Kristofer Bel, Riki Stenhaus mlađi, Konor Mosak, Džejk Garsija i Tajler Ankrum su zatvorili prvih deset.

Hanikat je ostao nezadovoljan načinom na koji se Hejm borio s njim za pobedu, na šta je Hejm odgovorio da njegovom saigraču treba „da postane debelokožan i da se pomiri s tim“.

„...treba da postane debelokožan i da se pomiri s tim.“

Etape 1 i 2

Borba za liderstvo je bila stalna: vozači su maksimalno koristili slipstrim, a Bel, Majeski i Hosevar su se smenjivali u vođstvu u ranom delu.

Danijel Hemrik i Taner Grej su se pojedinačno zabili u zid i bili su primorani da uđu u pit-stop pod zelenim zastavama. Prvi period upozorenja izazvan je sudarom Frenkija Munisa i Krisa Rajta, koji su se okrenuli nakon kontakta u borbi u tri reda.

Na sledećem restartu Bel se držao iza Hosevara i gurnuo ga napred, što je pomoglo oba kamiona da se odvoje od pelotona.

Pet krugova pre kraja etape, strpljivi Bel je konačno preduzeo svoj potez i osvojio prvu etapu, pretekavši Hosevara, Hanikata, Smita, Rigsa, Hejma, Eksa, Rudžijero, Garsiju i Častejna.

Tokom pauze između etapa, Grej je izbio napred zahvaljujući promeni dve gume, ali su ga brzo pretekli. Bel, Hejm i Hosevar su formirali odmak od tri kamiona, odvojivši se od pelotona. Lejn Rigs je izvršio neplanirani pit-stop i zaostao za krug.

Bel je takođe osvojio i drugu etapu, pretekavši Hejma, Hosevara, Hanikata, Smita, Eksa, Častejna, Rudžijero, Enfingera i Majeskog.

Treća etapa

Hosevar nije bio lider, a Hejm je imao spor pit-stop zbog problema s levom stranom. Frizen je takođe uhvaćen zbog prekoračenja brzine, što ga je izbacilo iz prvih deset.

Sledeći period upozorenja izazvao je Kletus, koji se okrenuo odmah nakon što je ušao u top-20. Ubrzo je usledila još jedna žuta zastava — ovog puta zbog toga što je Frizen okrenut na zadnjoj pravoj.

Hanikat je nakratko preuzeo vođstvo, pre nego što je Hosevar vratio kontrolu, ali sledeće upozorenje nije dugo čekalo. Majeski su izgurali iz koloseka, okrenuo se, zabio zadnjim delom u zid i razbio svoj kamion.

Vreme ove žute zastave pomešalo je strategiju. Garsija i Daj su ostali na stazi, dok su mnogi kamioni preferirali zaustavljanja samo za dolivanje goriva ili promenu dve gume.

Restart je bio veoma haotičan, i dugo zeleno nije ostalo. Stalni kontakti su se završili jakom nesrećom Koula Batčera i Spensera Bojda nakon što je Batčer probušio gumu.

Trka je nastavljena, a Hosevar je ostao ispred. U borbi za vođstvo formirao se odmak od pet kamiona.

Hejm se probio sa trećeg mesta na prvo, preuzevši vođstvo 15 krugova pre cilja. Radio-komunikacija je pokazala da je Hosevar to dozvolio jer je pokušavao da očisti rešetku radijatora od otpada.

Kori LaDžoj je izvršio neplanirani pit-stop dok je bio u prvih deset, i u tom trenutku je bio vodeći vozač u Ramu.

Deset krugova pre cilja, duo TRICON-a u vidu Hejma i Hanikata borio se s Hosevarom za pobedu. Hanikat je na kraju pretekao Hosevara i radio zajedno sa svojim saigračem kako bi se odvojio i obezbedio pobedu za TRICON.

U poslednjem krugu, Hanikat je napadao i odozdo i odozgo, ali je Hejm odbio sve pokušaje, jedva zadržavajući rivala u ciljnoj borbi.