Kulčard: promene pravila F1 nisu vidljive na trci u Majamiju
Bivši pilot Formule-1 Dejvid Kolar pozvao je navijače da ne očekuju trenutne rezultate od novih tehničkih pravila. Prema mišljenju britanskog eksperta, na trci u Majamiju teško ćemo moći da procenimo efikasnost unetih promena. U pauzi između etapa u Japanu i Majamiju, koja je trajala pet nedelja, predstavnici Međunarodne automobilske federacije (FIA) i komercijalnog operatera šampionata Formula One Management održali su niz sastanaka sa timovima i drugim zainteresovanim stranama. Cilj pregovora bile su izmene u pravilima, usmerene na rešavanje problema sa upravljanjem energijom i obezbeđivanje bezbednosti nakon incidenta sa Oliverom Bermanom na stazi u Suzuki.
Iako su glavne izmene u pravilima već usaglašene, Kolar je objasnio da će za potpunu procenu njihovog uticaja biti potrebno nekoliko trka. Na podkastu Up To Speed bivši pilot tima Red Bula rekao je: «Ono što će biti zanimljivo videti — to je ono što, mislim, u Majamiju možda nećemo videti rezultate ovih promena zbog specifičnosti staze». Prema rečima eksperta, na američkoj etapi dominira veliki broj sporih i srednje-brzih krivina, gde nema zaista velikih i karakterističnih delova koji bi mogli da prikažu veštinu vozača ili jedinstvene mogućnosti bolida.
«A ima mnogo sporih i srednje-brzih krivina. Nema tamo ničega zaista velikog i značajnog, čuvenog dela krivina gde bi se moglo reći: "Vau, zaista sam video kako vozač ili automobil nešto posebno urade". Zato mislim da nam treba nekoliko trka».
Ipak, Kolar je siguran da će nova pravila ipak promeniti sliku takmičenja. Izrazio je mišljenje da broj preticanja na stazi može čak i da se smanji, ali da će ona postati mnogo smislenija. «Mislim da možemo videti manje preticanja na stazi, ali ona će biti značajnija. Reč će biti o tome kako vozač postavlja automobil, pokušavajući da uhvati aerodinamičku senku. Da, element povećanja snage će ostati, ali po suštini to je isto što i DRS u prethodnim godinama», — rekao je on. Bivši trkač je naglasio da smanjenje snage protivnika koji se ne nalazi u tački za aktivaciju bost-režima ne treba smatrati punopravnim preticanjem — to je samo skok snage.
Specijalista je izrazio optimizam u vezi sa budućim razvojem šampionata, smatrajući da će promene učiniti borbu poštenijom i taktički bogatijom. Očekuje se da će Gran Pri Majami biti održan od 1. do 3. maja na stadionu Hard Rok. Za navijače ovo će biti odlična prilika da vide kako se timovi prilagođavaju novim uslovima, čak i ako puni efekat reformi postane vidljiv tek kasnije.
Suština tehničkih novina
Osnovni cilj ažuriranja pravila je optimizacija rada energetskih sistema i povećanje bezbednosti. Nakon nesreće Olivera Bermana, koja je privukla pažnju na rizike preopterećenja elemenata pogonske jedinice, FIA je insistirala na pregledu pravila. Nova pravila imaju za cilj da smanje verovatnoću sličnih incidenata u budućnosti, zadržavajući pritom privlačnost trka. Konkretno, reč je o korekciji logike rada sistema rekuperacije energije, kako bi se isključile situacije slične onoj koja se desila u Suzuki, gde je vozač izgubio kontrolu zbog nagle promene karakteristika automobila.
Prognoza za predstojeću etapu
Uprkos tome što Dejvid Kolar smatra Majami neprimerenom stazom za demonstraciju svih prednosti novih pravila, timovima će biti potrebno da obave ogromnu prilagodbu. Uspeh reformi zavisiti će od toga koliko će inženjeri biti efikasni u integraciji promena u svoje strategije. Konačnu presudu o efikasnosti novina moći će se doneti tek nakon nekoliko etapa, kada se podaci nakupe i postane očigledna opšta tendencija. Timovi su već počeli da testiraju nove podešavanja u simulatorima, kako bi bili spremni za prve trke sezone.
