Pregovori Marinija sa Tech3 KTM o prelasku 2027. godine
Luka Marini završiće svoj trogodišnji boravak u Hondi po završetku tekuće sezone MotoGP, a njegovo sledeće radno mesto mogao bi da bude Tech3 KTM — pregovori sa ovom ekipom već su u toku.
Prvi pomaci na tržištu vozača postali su zvanični proteklog vikenda nakon potpisivanja komercijalnog sporazuma između šampionata, proizvođača i ekipa. U Asenu, gde se održava Gran pri Holandije, intenzivirali su se razgovori između pilota koji još nisu odlučili o svojoj budućnosti i dva kolektiva kojima je ostalo najmanje jedno slobodno mesto za narednu godinu — Tech3 i Trackhouse. Jedni od najzapaženijih pregovora vode se između predstavnika Marinija i ekipe Tech3, koja se sada nalazi u rukama grupe investitora čije je javno lice bivši šef ekipe Haas u Formuli 1 Ginter Štajner.
Kako je saznao Top Kladionice, nakon tri sezone u Hondi, Marini neće ostati sa fabričkom ekipom HRC i pregovara o prelasku u Tech3, satelitski tim KTM-a. Rukovodstvo francuske strukture zainteresovano je za italijanskog vozača, međutim, od strane proizvođača postojale su određene sumnje. U petak u Asenu, Marini je održao prvi sastanak sa direktorom KTM-a za auto-sport Pitom Bajrerom, nakon kojeg je bivši motokrosista „bio impresioniran“ Italijanom i dao zeleno svetlo za pregovore.
Maverik Vinjales, Red Bull KTM Tech 3
Vinjales ostaje bez angažmana
KTM ima važeće ugovore sa Eneom Bastijaninijem i Maverikom Vinjalesom do kraja godine, pri čemu ugovor sadrži klauzulu koja proizvođaču omogućava da ih automatski i jednostrano produži do 30. juna. Ni austrijski proizvođač, ni Tech3 ne nameravaju da iskoriste ovu opciju. Tako će već u utorak Bastijanini moći zvanično da veže svoju budućnost za Trackhouse, a Vinjales će ostati bez motocikla za sledeću sezonu, na šta se on sam žalio u četvrtak, optužujući proizvođača iz Matighofena.
Kako je saznao Motorsport, Tech3 takođe pregovara sa mladim australijskim talentom iz Moto2 Senaom Agijusom, koji će zauzeti drugo mesto u ekipi. To automatski ostavlja bez mesta ne samo Vinjalesa, već i Breda Bindera, koji se nalazio u orbiti KTM-a poslednjih 15 sezona, od čega sedam u MotoGP, budući da će fabrički sastav 2027. godine formirati Aleks Markes i Fabio Di Đanantonio.
Bulega veoma blizu VR46
U svetlu odlaska Marinija u Tech3, vrata ekipe njegovog brata Valentina Rosija, VR46 Racing Team, konačno se otvaraju za Nikolu Bulegu, fabričkog pilota Ducatija u svetskom superbajk šampionatu. Kao izraziti lider serijskog šampionata u ovom trenutku, Bulega je ugovorom vezan za italijanskog proizvođača i ove godine treba da obavi pet testova na motociklu MotoGP zapremine 850 kubika. Osim toga, Italijan teži da pređe u glavni padok, i izgleda da će Ducati konačno moći da ga smesti u strukturu pod vođstvom #46.
U ovom trenutku, posao nije zaključen, jer je potrebno usaglasiti niz važnih tačaka sporazuma — konkretno, koji deo plate i troškova motocikla će preuzeti proizvođač, a koji ekipa. Marini je odbio mogućnost da iskoristi „vajld-kard“ i vrati se u bratovljev tim, smatrajući da bi takav potez narušio njegov autoritet. „S obzirom na njegove kvalitete i karakter, njegov povratak bio bi za nas veoma interesantan, ali on je odlučio da budućnost traži na drugom mestu, i mi to moramo poštovati. Pregovaramo sa Bulegom, to je jedna od opcija, ali ne i jedina“, saopštili su za Top Kladionice izvori iz ekipe sa sedištem u Tavulji.
