Malezija sprovodi tehničko-ekonomsku analizu organizacije trke Formule 1 u poslednjem trenutku, pošto sukob na Bliskom istoku nastavlja da remeti planove.
Rat SAD i Izraela protiv Irana omeo je održavanje prvih etapa sezone u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, iako je postojala nada da će prošlomesečni prekid vatre otvoriti put ka povratku normalnog života — a sa tim i ka mogućem vraćanju Velike nagrade Bahreina u jednonedeljnu pauzu između etapa u Bakuu i Singapuru prvog vikenda u oktobru.
Međutim, kako su se borbe u regionu poslednjih nedelja ponovo razbuktale i prete daljom eskalacijom, izgleda da su dani do odustajanja od plana za Bahrein odbrojani.
Umesto toga, Malezija je postala opcija za oktobarski termin, a blizina Singapuru čini ovaj izbor logičnim.
Ministar za mlade i sport Malezije dr Mohamed Taufik Džohari izjavio je u petak da je vlada dobila „preliminarne informacije o mogućnosti održavanja trke Formule 1 na međunarodnom autodromu Sepang kao zamene za Veliku nagradu Bahreina“.
„Ministarstvo za mlade i sport aktivno vodi razgovore i procenjuje predlog“, navodi se u saopštenju.
Trenutno Sepang ugošćuje MotoGP kao svoju glavnu međunarodnu trkačku seriju.
Prema dostupnim informacijama, umesto konkretne ponude rukovodstva F1, Formula 1 je iznela različite logističke zahteve lokalnim vlastima i autodromu Sepang u Kuala Lumpuru. Sepang nije ugostio F1 od 2017. godine, i iako svake godine održava etapu MotoGP-a, dodatna složenost organizacije F1 i dalje će zahtevati značajan rad organizatora.
Interna procena Malezije trebalo bi da pruži rukovodstvu F1 više jasnoće o tome da li Sepang može postati realna zamenska opcija. Ali iako Kuala Lumpur trenutno izgleda kao najlogičnija opcija na stolu, postoji i mogućnost da F1 neće moći da popuni prazninu između Azerbejdžana i Singapura.
F1 je takođe razradila rezervne planove za najgori scenario, ukoliko duplo finale sezone u Kataru i Abu Dabiju bude ugroženo, sa mogućnošću odlaska na portugalsku stazu Portimao, što bi bio probni test pred zvanični povratak autodroma u kalendar 2027. godine.
Međutim, u F1 smatraju da još uvek imaju vremena za donošenje odluke o završnom delu kalendara za 2026. godinu, a predsednik i generalni direktor F1 Stefano Domenikali odredio je krajnji rok — sredina septembra.
„Obaveza dobrog organizatora ili promotera je da obezbedi postojanje planova“, rekao je Domenikali u intervjuu za Sky ranije ovog meseca. „Što se tiče kraja godine, za nas je to rešeno, a odluka mora biti doneta do sredine septembra.“
