Najbrži Aston Martin na testu 24 sata Le Mana
Aston Martin je bio najbrži na test danu „24 sata Le Mana“, nadmašivši sve u klasi Hypercar.
Tim Aston Martin postao je najbrži na zvaničnom test danu „24 sata Le Mana“, nadmašivši rivale u klasi Hypercar.
Tom Gembl je postavio najbolje vreme kruga 3:26.293 za volanom bolida #007 Valkyrie Le Mans Hypercar tima The Heart of Racing, predvodeći protokole u drugoj od dve trosatne sesije u nedelju.
Ovaj rezultat bio je tri sekunde brži od najboljeg kruga Valkyrie na sličnoj etapi priprema za glavnu trku šampionata sveta u trkama izdržljivosti (WEC) 2025. godine i ostao je najbolje vreme dana, uprkos nizu brzih krugova na kraju sesije.
Bolid #8 Toyota GR010 Hybrid LMH zauzimao je drugo mesto zahvaljujući vremenu 3:26.827 Sebastijena Buemija, ali je zatim njegov kolega Brendon Hartli poboljšao rezultat na 3:26.401, zaostavši za Aston Martinom samo desetinku sekunde.
Norman Nato je pokazao 3:26.853 na najboljem od Cadillac V-Series.R LMDh tima Jota, zauzevši treće mesto. Četvrti je bio ekipa #35 Alpine A424 LMDh pod upravom Signatecha.
Šarl Milezi je zadao tempo u prvom delu dnevne sesije, pokazavši 3:26.990, a zatim je njegov kolega Ferdinand Habsburg poboljšao vreme za pet stotinki — 3:26.938.
Gustina rezultata u Hypercaru
Filipe Albukerke je zauzeo peto mesto u zbirnom protokolu za tim Cadillac Wayne Taylor Racing sa rezultatom 3:27.011, koji je bio najbolji u jutarnjoj sesiji. Viktor Martins je postao šesti na bolidu #36 Alpine (3:27.017), a Robin Frijns se popeo na sedmu poziciju na kraju dana na WRT BMW M Hybrid V8 LMDh (3:27.139).
Kamui Kobajaši je pokazao osmo vreme na #7 Toyoti (3:27.167), koje je zatim ponovio Alesandro Pjer Gvidi na najboljem od Ferrari 499P LMH tima AF Corse. Debitant Le Mana Genesis ušao je u desetak zahvaljujući kasnom krugu Pol-Luja Šatena na #19 GMR-001 LMDh (3:27.174), koji je nadmašio rezultat Stofela Vandorna na #93 Peugeot 9X8 LMH, odgurnuvši ga na 11. mesto.
Svih osam proizvođača koji nastupaju u Hypercaru, i ukupno 13 automobila, stalo je u sekundu na kraju test dana. Vremena su bila uporediva sa 2025. godinom, kada je Hartli bio najbrži na Toyoti sa rezultatom 3:26.246.
Lideri u LMP2 i LMGT3
U klasi LMP2 najbolji je bio ekipa #28 IDEC Sport ORECA-Gibson 07 pod upravom Džoba van Eterta (3:35.344), nadmašivši Matijasa Beša na #14 TDS Racing ORECA (3:35.519). Treći je bio Matje Vaksivje, koji je predvodio protokole ujutro na #183 AF Corse.
U klasi LMGT3 najbrži je bio Ferrari 296 GT3 Evo tima AF Corse (#54) pod upravom Frančeska Kastelačija (3:56.646). Drugo mesto zauzeo je Porsche 911 GT3-R tima Manthey (#91) sa Timurom Boguševskim za volanom, zaostavši manje od stotinke sekunde.
Stazna aktivnost u okviru 94. trke „24 sata Le Mana“, treće etape WEC-a ove godine, nastaviće se u sredu, 10. juna, u 14:00 po lokalnom vremenu.
