Ranije su kružile glasine da je Peresov menadžerski tim vodio razgovore sa Vilijamsom o mestu u timu u slučaju da Karlos Sains odluči da napusti ekipu. Sains je na kraju potpisao višegodišnje produženje ugovora sa timom iz Grouva, čime je ta opcija zatvorena.
Peres je takođe dovođen u vezu sa Alpinom, ali taj tim će zadržati Franka Kolapinta za 2027. godinu, pošto su se nastupi Argentinca popravili tokom njegove prve pune sezone u Enstonu.
Ipak, meksički vozač je izjavio u podkastu Beyond the Grid da je potpuno posvećen projektu Kadilak i da želi da nastavi da pomaže rastu američkog tima nakon njihove debitantske sezone.
„Za mene se ništa nije promenilo“, rekao je on. „Naravno, imali smo razgovore sa drugim timovima, tu i tamo su neke ekipe zvale i tako to, ali za mene se ništa nije promenilo.
Ja to vidim kao svoj projekat i želim da budem deo Kadilaka. Zaista verujem u njega.
Ne mislim da je ovo projekat na jednu godinu. Smatram da je ovo dugoročni projekat čiji deo želim da budem. Očigledno će biti nekih razgovora, ali ja želim da budem upravo ovde i sa moje strane se ništa nije promenilo.“
Peres je dodao da želi da vidi napredak tima i sa interesovanjem očekuje uticaj novog šefa tima Marčina Budkovskog. Budkovski je zamenio Grejma Loudona, koga je Kadilak otpustio tokom letnje pauze.
Govoreći o tome šta Kadilak treba da uradi da bi poboljšao rezultate, Peres je objasnio da se ne radi samo o čistoj brzini, već i o tome kako tim funkcioniše operativno – pit-stopovi, strategija i drugi aspekti za koje je zadužen trkački kolektiv.
„Želim da vidim više napretka. Smanjenje zaostatka za timovima koji su ispred nas“, rekao je on. „Ne znam ko je sada ispred, ne znam da li je to Vilijams, Aston, izgleda, postao deo peletona, i mogućnost da se češće borimo sa njima u trkama.
Mogućnost da smanjimo taj zaostatak omogućiće nam da sledeću godinu počnemo u mnogo boljoj formi. I upravo to želim da vidim. Očigledno, očekujem rad sa Marčinom i želim da vidim njegove liderske kvalitete.
Mislim da postoji mnogo mogućnosti za poboljšanje. Ne samo u brzini, već i u operativnom delu – pit-stopovi, strategija, gume.
Još mnogo toga nam nedostaje – odvezli smo tek 11. trku u našoj istoriji. Tako da je pred nama mnogo posla. Ali želim da vidim mnogo veći napredak. Da smanjimo zaostatak, i to će nam dati ogroman podsticaj za start u sledećoj godini.“
