Pobednici i gubitnici Brickyard 400
Brickyard 400 je iza nas, i timovi NASCAR-a imaju poslednji slobodan vikend pred 14 trka zaredom do kraja sezone. Raste pritisak na timove na granici opstanka, a favoriti pokušavaju da poboljšaju pozicije pred resetovanje Čejsa za nešto više od mesec dana.
Ali uprkos svemu tome, cigle je ljubio vozač sa delimičnim angažmanom: Kori Hajm je ostvario drugu pobedu u godini u samo osmom startu sezone 2026. Uz koristan potisak, Hajm je pretekao sopstvenog šefa na finalnom restartu, lišivši Denija Hemlina jedine krunisane trke koju do sada nije osvojio.
23XI Racing je osvojio Brickyard 400 drugu godinu zaredom, a Hajm nastavlja da potresa NASCAR svet, uprkos nedostatku iskustva u Kupu.
Evo glavnih pobednika i gubitnika Brickyard 400:
POBEDNIK: Tim br. 67 — Hajmovo vreme na „Ciglenom dvorištu“
Kori Hajm je to ponovo uradio. Za samo 15 karijernih startova uspeo je da osvoji inauguracionu trku ulicama San Dijega na aktivnoj vojnoj bazi i krunisanu trku Brickyard 400. Pretekao je svog iskusnog timskog kolegu Tajlera Redika za prvu pobedu i šefa 23XI Denija Hemlina za drugu. Hajm je zaista izuzetan talenat i, da osvaja bodove, bio bi ispred dva vozača sa punim rasporedom, iako je nastupio na samo osam od 22 trke u sezoni. On je jedan od šest vozača sa više pobeda u sezoni i prvi vozač sa delimičnim angažmanom kome je to pošlo za rukom još od Tima Ričmonda i Dejvija Elisona 1987. Ali on ovde nije jedini pobednik. Svi u timu br. 67 zaslužuju pohvale, posebno glavni inženjer Buti Barker, koji je proveo više od 600 trka na komandnom mostu pre nego što je osvojio svoju prvu krunisanu trku.
GUBITNIK: Deni Hemlin — još jedna pobeda u Indijanapolisu izmiče kroz prste
18 pokušaja — i dalje nula pobeda u ulozi vozača. Hemlin je vodio na finalnom restartu na IMS, ali mu je Brickyard 400 ponovo izmakao kroz prste. To je dragulj koji nedostaje u njegovoj izvanrednoj karijeri u NASCAR-u i, ako Hemlin održi plan da napusti sport posle 2027. godine, ostaće mu samo jedna šansa da osvoji Brickyard 400. Iako je morao da skine nogu s gasa zbog Hajma posle agresivnog bloka, Hemlin je poraz pripisao restartu trenutak ranije. Uprkos tri bolida Joe Gibbs Racing-a poređana unutrašnjom putanjom, svi su se razdvojili, dozvolivši spoljnom redu da izbije napred.
POBEDNIK: Tod Gililend sa autsajderskom pobedom u In-Season Challenge-u
Gili je osvojio milion! Dva vozača Spire-a, dva vozača Hendrick-a i zvezda Penske-a su pali dok je Gililend pravio svoj neverovatan pohod ka kruni In-Season Challenge-a. On i Front Row Motorsports su osvojili nagradu od milion dolara, i on je, naravno, bio oduševljen posle karirane zastave. Nekoliko vozača mu je čak čestitalo u krugu hlađenja, kao da je pobedio na samoj trci! Bila je to sjajna „pobeda“ za autsajderski tim i 25. nosioca u turniru od 32 vozača. I opet je ovaj zabavni turnir odlično osvetlio vozače koji obično ne dobijaju toliko pažnje, i Gililend ju je nesumnjivo zaslužio. Na kraju je završio samo dve pozicije ispred Rajana Blejnija, odnevši veliku nagradu.
GUBITNIK: Kajl Larson jednostavno ne može da uhvati sreću i gubi dragocene bodove
U redu, možda je proklet? Od zloglasnog dablhendera Indy 500/Coke 600 2025. godine, koji se završio dvostrukim odustajanjem, Larson nije posetio aleju pobednika u Kupu. Čak je u međuvremenu osvojio šampionat, ali nijednu trku. U Indijanapolisu je startovao deseti, ali rani odlazak u boks mu je pomogao da se probije kroz karavan i bio je spreman da osvoji prvu etapu. Međutim, pet krugova pre kraja etape pukla mu je leva zadnja guma i Larson je udario u zid. Umesto borbe za pobedu, Larson je završio poslednji, i jednostavno je šokantno koliko je toga pošlo naopako od njegove poslednje pobede u Kupu pre 14 meseci. Konkurentni su, a opet je previše trka prošlo mimo njih. Tim br. 5 jednostavno ne može da uhvati sreću, i sada gubi dragocene bodove, pavši za dve pozicije na tabeli na osmo mesto. Zašto je ovo važno? Kada se desi resetovanje Čejsa, pozicija vozača u top 16 postaće jedini faktor koji određuje sa koliko bodova će započeti borbu za šampionat u deset trka.
POBEDNIK: Džoš Beri ima razloga za osmeh, uprkos neizvesnoj budućnosti
Beri je bez mesta za sezonu 2027, a sezona 2026. nije bila blaga prema njemu. U 14 trka pred Indi, završio je 25. ili lošije u njih 13. Bilo je to surovo. Ali nedelja na Brickyard-u donela je Beriju najbolji plasman u celoj godini — sedmo mesto za volanom Wood Brothers br. 21. Ne znamo gde će Beri završiti sledeće godine, ali ovakvi plasmani će mu znatno pomoći da pronađe novo mesto.
GUBITNIK: Aero-paket Kupa — preticanje za vođstvo ostaje gotovo nemoguće na IMS
Iako je Indijanapolis doneo nekoliko odličnih priča, sama trka je ostavljala mnogo da se poželi. Ovo nije nova tema za Brickyard 400, trka nikada nije bila najbolja po pitanju preticanja. Ali u današnje vreme to deluje jednostavno nemoguće, čim se karavan poređa u jednu liniju posle restartova. Mislim da nije bilo nijednog preticanja za vođstvo pod zelenom zastavom na Brickyard 400, koje nije bilo izazvano restartovima ili odlascima u boks. Poređenja radi, videli smo kako je Karson Kvapil sustigao i pretekao Rosa Čestejna za pobedu u NASCAR O'Reilly IMS u subotu, ali u kup trci to jednostavno nije izgledalo moguće. Čak i u dubini karavana, vozači su se mučili sa bilo kakvim manevrima kada bi se svi postrojili. Ovo je otrcani argument i problem nije samo u Indiju, ali Indijanapolis je zaista ogolio koliko je to teško. Bel i Logano su bili očigledno brži od Hajma u poslednjim krugovima, ali nisu imali šanse da ga preteknu, osim ako on ne bi pogrešio. To je problem i njime moraju da se bave daleko pametniji tehnički umovi.
