Rossi: „Retko zadovoljan drugim mestom“ na Indijanapolisu...

Pozitivna energija je ispolazila od Aleksandra Rosija, uprkos tome što je za dlaku propustio pol poziciju na 110. etapi legendarnog šampionata Indianapolis 500. Američki pilot, koji nastupa za tim Ed Carpenter Racing, pokazao je odličnu formu i postavio ton u finalnoj kvalifikaciji „Brze šestorke“.

Rosi je izašao na stazu prvi i postavio impresivan tempo, ostvarivši prosečnu brzinu od 231,990 milja na sat na četiri kruga svojim Chevroletom pod brojem 20. Delovalo je da će ovaj rezultat biti nepremostiva prepreka za ostale učesnike, međutim, aktuelni pobednik trke Aleks Palou je uspeo da uradi nemoguće.

Palou je razvio prosečnu brzinu od 232,248 milja na sat, što mu je omogućilo da pomeri Rosija sa vrha i osvoji pravo da startuje sa prve pozicije. Na taj način je Rosi, koji je ranije pobedio na Indy 500 2016. godine, ostao sa drugom pozicijom. Međutim, kada se prašina smirila nakon vetrovitog i vrućeg dana, postalo je jasno da je ovaj rezultat najbolji u karijeri ovog Amerikanca tokom svih njegovih 11 pokušaja učešća u ovoj legendarnoj trci.

Ovo je drugi put u istoriji da Rosi startuje sa prvog reda „šahovske table“. Prethodni put je zauzimao treću poziciju 2017. godine. Za pilota koji je godinama borio za priznanje na najtežoj ovalnoj stazi u Indijanapolisu, takav rezultat predstavlja ogroman moralni uspeh.

„Mislim da je to bio neverovatan dan za sve nakon očiglednog razočaranja zbog otkazane kvalifikacije juče“, rekao je Rosi, sećajući se kako su kiše poremetile planove u subotu. „I videti uslove koje nismo videli ceo mesec, prvi put tokom kvalifikacija – to je prilično ludo. Ali to je ogromno potvrđivanje rada celog tima br. 20, koji su ostali verni svom poslu i nastavili da se razvijaju i poboljšavaju automobil nakon svake vožnje. To nije laka zadatak na ovoj stazi“.

„Odličan dan. Ne tako često se dešava da si zadovoljan drugom pozicijom, ali s obzirom na neke probleme sa kojima su se svi suočili, to je prilično dobar rezultat“.

Temperatura asfalta je porasla na 111 stepeni Farenhajta (oko 44 stepena Celzijusa), a udari vetra su dostizali 20 milja na sat. Ovo je stvaralo dodatne teškoće za vozače, koji su morali stalno da koriguju podešavanja automobila tokom vožnje na brzinama bliskim 240 milja na sat.

„U danima kada vetar duva tako jako kao danas, oba kraja staze se ponašaju drugačije“, objasnio je Rosi. „Sa hibridnim sistemom imamo različite strateške opcije tokom vožnje u zavisnosti od ovih uslova, a situacija se stalno menja. Potrebno je znati kako da upravljate tim i očuvate balans automobila. Ali, kao što sam već rekao, automobil je bio fantastičan u pogledu upravljivosti i brzine tokom celog meseca. Čak bih rekao da je danas bio naš najmanje konkurentan dan sa moje strane, tako da je to veoma ohrabrujuće za narednu nedelju“.

Potencijal za budućnost

S obzirom na to da je razlika između prvih pozicija bila minimalna, novinari su pitali Rosija da li su mu ostali neki rezervni kapaciteti koji bi mogli da pomognu da zadrži prednost. „Uvek ima nešto više“, odgovorio je on. „Uvek ima nešto više. Čak i momak iza mene, misleći na Paloua, verovatno može da kaže isto. Tako da ćemo izvući pouke i pokušati da ih primenimo sledeći put kada budemo ovde“.

Rezultat kvalifikacija pokazuje da je konkurencija u seriji IndyCar i dalje neverovatno visoka. Čak i mala greška ili pogrešna strategija mogu koštati pilota prve pozicije. Međutim, za Aleksandra Rosija, ovaj dan je bio dokaz da se njegov tim kreće u pravom smeru, a njegove veštine omogućavaju borbu sa najboljim vozačima sveta na najtežoj stazi na kontinentu.