Upozorenje za Ferarija od bivšeg vozača
Bivši pilot „Formule-1" i analitičar kanala Sky Sports Karun Čandok izjavio je da ažurirana aerodinamička oprema „Ferarija", predstavljena na Gran-priju Majamija, nije opravdala očekivanja. Iako je početak sezone bio impresivan, posebno s obzirom na snažne startove Luisa Hamiltona i Šarla Leklera, tim iz Maranela suočio se sa kritikama zbog nedostatka očekivanog napretka na američkoj etapi. Uoči trke u Majamiju u „Ferariju" vladali su optimistični stavovi, ali je realnost na stazi bila surova i nije donela očekivani proboj.
Paradoks Majamija
K kraju nedeljne trke postalo je očigledno da je paket ažuriranja „Maklarena" imao presudan uticaj na konačni plasman u šampionatu. Pobedu je odneo vozač „Mercedesa" Kimi Antoneli, koga su na podijum pratili piloti „Maklarena" Lando Noris i Oskar Piastri. Za „Ferari" je ovaj dan prošao loše: Luis Hamilton je završio tek šesti, a Šarl Lekler, koji je dobio 20-sekundnu kaznu, spustio se na osmu poziciju. Ovi rezultati bili su glasni signal za ceo tim, ukazujući na to da su konkurenti već pretekli Italijane u razvoju bolida.
„Ako je ovo glavno ažuriranje „Ferarija" na početku sezone, onda „Maklaren" i „Mercedes" ne bi trebalo da brinu. Majami je trebalo da bude izlazak napred, ali su umesto toga odmakli unazad. Brine me situacija u Maranelu."
Tako je Čandok prokomentarisao ishode trke u emitovanju Sky Sports F1 Show. Njegove reči naglašavaju da italijanski tim, koji je na početku godine delovao kao favorit, rizikuje da izgubi vodeće pozicije ako ne može brzo da reaguje na poteze konkurenta. Bivši pilot „HRT-a" nastavio je, ističući potrebu za inženjerima „Ferarija" da razmisle o potencijalu trenutnog bolida. Po njegovom mišljenju, ako se ne uspije otkriti dodatni rezervi performansi u postojećoj konfiguraciji, tim će se naći u nepovoljnom položaju u odnosu na očekivana ažuriranja „Maklarena" u Kanadi i masovne izmene „Mercedesa".
Luis Hamilton za volanom Ferarija na Gran-priju Majamija.
Foto: Alaster Steli / LAT Images via Getty Images
Problem sa turbopunjačem
Glavni komentator Sky Sports F1 Dejvid Kroft, koji je učestvovao u raspravi zajedno sa Čandokom, izneo je hipotezu o tehničkom aspektu problema Italijana. Postavio je pitanje da li je uzrok sitni turbopunjač koji pokazuje superiornost u prvim krugovima, ali gubi prednost kako se gorivo sagoreva kod drugih vozila. Kao rezultat, to može postati očigledan minus za „Ferari" u sredini i kraju trke. Kroft se takođe zapitao da bi li Luis Hamilton završio više da nije izgubio značajan deo prijamne sile na ranim fazama trke.
Izrazio je nadu da u inženjerskom odeljenju Maranela već rade na sledećem paketu ažuriranja koji će raditi efikasnije, inače će tim morati da se pripremi za ozbiljne teškoće u narednim trkama. Za navijače iz balkanskog regiona, naviknute na strastvene debate o „Ferariju" i „Alfa Romeo", situacija izgleda posebno zabrinuto. Italijanski tim je istorijski borio za titule, a bilo kakvo odstupanje od pobedničke linije doživljava se kao kriza. Sada je sva pažnja preusmerena na to da li će inženjeri pronaći rešenje problema sa turbopunjačem do trke u Kanadi, gde se očekuju novi aerodinamički paketi od svih top timova.
Šta očekuje šampionat dalje?
Naravno, jedna trka ne određuje sudbinu sezone, ali u „Formuli-1" često baš takvi momenti, kao što je Majami, postaju prekretnice. Ako „Ferari" ne može brzo da se adaptira, jaz između njih i lidera može postati kritičan. Navijači sa netrpljenjem očekuju vesti iz Maranela, nadajući se čudu koje će vratiti „Skuderiju" na vrh podijuma. Pred timom je težak period kada će svako rešenje konstruktora imati presudan značaj za borbu za bodove i mesta u šampionatu. Uspeh ili neuspeh u narednim etapama pokazaće koliko su duboko ukoreni problemi u strategiji razvoja bolida.
