Objavljivanje da će se povratak Formule 1 u Maleziju ove godine održati pod brendom Velike nagrade Bahreina izazvalo je istovremeno iznenađenje i nedoumicu.
Sepang je bio prva staza generacije modernih azijskih autodroma po projektu Hermana Tilkea, što je Maleziju učinilo važnom tačkom kalendara. Čak i nakon raskida ugovora sa FOM-om 2017. godine, autodrom je ostao popularan među navijačima, i mnogi su pozivali na njegov povratak usred diskusija o rastućem broju uličnih staza u rasporedu.
Sepang se nalazi u susedstvu međunarodnog aerodroma Kuala Lumpur, glavne vazdušne kapije Malezije. Zbog toga nazvati trku na jednom od najprepoznatljivijih sportskih objekata u zemlji Velikom nagradom Bahreina predstavlja u najmanju ruku neobičnu odluku.
Međutim, sukob između SAD/Izraela i Irana koji je još uvek u toku stvorio je nestandardnu situaciju u kojoj je Bahrein zadržao prava na naziv trke koju ne može da održi na svojoj teritoriji.
Iako je dogovor između Malezije i Bahreina u nekim aspektima bez presedana, ovo nije prvi slučaj da se etapa Formule 1 održava pod imenom druge zemlje.
Velika nagrada San Marina
Najpoznatiji primer je Velika nagrada San Marina. Prvi put održana 1981. godine, trka je nazvana po maloj državi bez izlaza na more, iako se zapravo održavala u Italiji. Imola je 1980. čak bila domaćin Velike nagrade Italije, dok je Monca bila zatvorena zbog rekonstrukcije i samim tim nedostupna. Ali kada je obnovljena Monca godinu dana kasnije bila spremna da ponovo prima trke, Formula 1 je morala da etapi u Imoli da drugo ime kako bi se razlikovale dve italijanske trke.
Zanimljivo je da kada se autodrom Enco i Dino Ferari vratio u kalendar 2020. godine tokom pandemije, trka je ponovo dobila drugačiji naziv — ovog puta u čast regiona Italije u kom se nalazi.
Tako je Imola sada bila domaćin trka Formule 1 pod tri različita naziva: Velika nagrada Italije, Velika nagrada San Marina i Velika nagrada Emilije Romanje.
Velika nagrada Luksemburga
U Luksemburgu postoji samo jedan stalni autodrom, koji nije izgrađen po standardima Formule 1. Vlasnik Goodyear ga koristi uglavnom za obuku vozača, a trka TCR 2016. godine postala je najzapaženiji auto-sportski događaj na ovoj stazi.
Ipak, tokom 1990-ih godina naziv Velike nagrade Luksemburga dva puta se pojavio u kalendaru. Obe trke su se zapravo održavale na Nirburgringu u Nemačkoj, otprilike 80 km od granice između dve zemlje.
To je bilo vreme kada je Formula 1 doživljavala bum u Nemačkoj, a uspesi Mihaela Šumahera podigli su interesovanje za seriju u zemlji na novi nivo.
Od 1995. godine Nemačka je počela da bude domaćin dve etape svetskog šampionata. Hokenhajm je zadržao naziv Velika nagrada Nemačke, a Nirburgring je postao mesto održavanja takozvane Velike nagrade Evrope. Ali prava na naziv Velike nagrade Evrope 1997. godine pripala su Heresu, pa se trka na Nirburgringu na kraju dve godine održavala pod brendom Velike nagrade Luksemburga.
Međutim, od 1999. godine organizatori Nirburgringa ponovo su mogli da svoju trku nazovu Velikom nagradom Evrope, i ime Luksemburga je nestalo iz kalendara Formule 1.
Velika nagrada Švajcarske
Švajcarska je bila jedna od prvih staza svetskog šampionata, kao domaćin trka na autodromu Bremgarten od 1950. do 1954. godine. Štaviše, Švajcarska je organizovala velike auto-sportske događaje još u predratnoj eri, kada su Auto Union (sada Audi) i Mercedes-Benz dominirali na ranim etapama Velike nagrade Švajcarske 1940-ih.
Ali sve se promenilo nakon zloglasne katastrofe u Le Manu 1955. godine u Francuskoj, kada je Švajcarska zabranila kružne trke iz bezbednosnih razloga. Vremenom je stazu Bremgarten u Bernu progutala priroda, i auto-sport nije kročio na švajcarsko tlo sve dok Formula E nije stigla u Cirih 2018. godine.
Međutim, između 1955. i 2018. godine dve auto-trke su održane pod imenom Velike nagrade Švajcarske, samo što se nisu održale na teritoriji Švajcarske.
Vanšampionska trka pod titulom Velike nagrade Švajcarske održana je 1975. godine u Dižonu, u Francuskoj, a kada se etapa vratila 1982. godine, dobila je punopravni šampionski status. Upravo je u Dižonu Keke Rosberg ostvario svoju jedinu pobedu u šampionskoj kampanji za volanom Williams-a.
Ranije ove godine Švajcarska je u potpunosti ukinula zabranu auto-sporta, nakon što je prethodno već napravila izuzetak za električne trke kako bi omogućila Formuli E da održava etape u Cirihu i Bernu.
Velika nagrada Evrope 2016. godine
Velika nagrada Evrope 2016. godine postala je još jedna anomalija, iako se trka formalno nije održavala pod zastavom druge zemlje. Kada je Formula 1 debitovala na ulicama Bakua 2016. godine, etapa je dobila naziv Velika nagrada Evrope, a ne Velika nagrada Azerbejdžana. Iako se Azerbejdžan često opisuje kao transkontinentalna zemlja, smeštena na spoju Evrope i Azije, njegov glavni grad Baku nalazi se istočno od Velikog Kavkaza i obično se smatra delom Azije.
Zbog toga je takva odluka delovala neobično, posebno imajući u vidu da su se prethodne Velike nagrade Evrope održavale na stazama kao što su Donington Park, Heres, Nirburgring i Valensija.
Od 2017. godine trka u Bakuu nosi ime Velika nagrada Azerbejdžana, koje koristi i danas.
