Verstappen treći, Vinvod vodi na Nürburgringu

Četvorstruki šampion Formule-1 Maks Ferstapen započeo je svoju trku na čuvenom „Nirburgring 24" sigurnim korakom, zauzevši treće mesto u prvoj kvalifikacionoj sesiji. Bezuslovni lider trke bio je vozač tima Winward Mercedes, koji je postavio najbolje vreme na legendarnoj stazi Nirburgring. Ovaj rezultat bio je važan pokazatelj forme tima pred glavnim delom takmičenja, iako nije odredio konačnu raspodelu snaga.

Australac je postavio vreme 8 minuta i 18,539 sekundi na čuvenom delu „Nordšlajfe", upravljajući automobilom Mercedes-AMG GT3. Za volanom ovog automobila zajedno sa Ferstapenom nalaze se Luka Auer, Žil Gunon i Dani Hunkadela. Ovo vreme bilo je 3,582 sekunde sporije od #80 Mercedesa, kojim su vozili Maro Engel, Maksimilijan Martin, Fabijan Šiler i Luka Štolc. BMW pod brojem #1, kojim su vozili Rafael Marčelo, Džordan Pep, Kelvin van der Lind i Avgusto Farfus, zauzeo je sredinu, postavivši međuvremenski rezultat.

Međutim, treba napomenuti da ova vremenska merenja imaju samo prividno značenje, jer je prva sesija zapravo postala trening trka za glavne favorite, uprkos zvaničnom nazivu „Kvalifikacija 1". Druga kvalifikaciona sesija, koja će se održati u četvrtak, odrediće pozicije na startu od 50. do 161. mesta za trku u subotu. Potpuna pol-pozicija i mesta odmah iza nje biće borjena u finalnoj sesiji „Top Kvalifikacija" u petak.

Na ovaj način, četvrtak je bio posvećen pre svega prikupljanju podataka i podešavanju automobila. Ferstapen je započeo sesiju postavivši vreme 9 minuta na svom prvom krugu, postepeno ubrzavajući. Tek nakon 25 minuta od početka dvosatne trke na ekranu se pojavilo prvo vreme ispod devet minuta — to je uspeo Benjamin Lojhter na Audi R8 tima Maks Kruse, koji je postavio rezultat 8 minuta i 54,259 sekundi.

„Ovo vreme je kasnije pobijeno od strane mnogih drugih vozača, ali samo 55 minuta pre kraja sesije automobil #3 tima Verstapen Racing ponovo je preuzeo vođstvo. Vreme Ferstapena od 8 minuta i 18,539 sekundi držalo se na vrhu tabele tokom većeg dela poslednjeg sata, uprkos stalnim prekidima zbog upozoravajućih žutih zastava».

Ovo vreme je kasnije pobijeno od strane mnogih drugih vozača, ali samo 55 minuta pre kraja sesije automobil #3 tima Verstapen Racing ponovo je preuzeo vođstvo. Vreme Ferstapena od 8 minuta i 18,539 sekundi držalo se na vrhu tabele tokom većeg dela poslednjeg sata, uprkos stalnim prekidima zbog upozoravajućih žutih zastava.

Međutim, Fabijan Šiler na Mercedesu tima Winward uspeo je da poboljša rezultat na 8 minuta i 14,957 sekundi, zauzevši prvo mesto 26 minuta pre kraja sesije. Minut pre toga, Rafael Marčelo na BMW-u, koji je bio pobednik prošlogodišnje trke, postavio je vreme 8 minuta i 18,069 sekundi, zauzevši drugo mesto.

„Nirburgring" je ponovo potvrdio svoju reputaciju staze sa nepredvidivim vremenom. Kiša, koja je počela u poslednjim minutima sesije nakon dugih suvih uslova, učinila je nemogućim poboljšanje zabeleženih rezultata. Na kraju, tim Winward je zauzeo prvo mesto, za njim je sledio tim Rowe Racing na BMW-u, a Verstapen Racing je završila na trećem mestu.

Četvrto mesto pripalo je sestrinskom timu Rowe Racing na BMW-u (Den Harper, Maks Hese, Šeldon van der Lind i Dris Van Tor), koji je postavio vreme 8 minuta i 18,602 sekunde, zaostajući za liderom samo 3,645 sekundi. Petu poziciju je zauzeo tim Matej Racing na Porscheu 911 sa rezultatom 8 minuta i 21,717 sekundi u posadi Kevina Estre, Toma Prejnina i Ajhandžana Gjuvena.

Druga kvalifikaciona sesija, trajanja 3,5 sata, počneće u 20:00 po lokalnom vremenu u Nemačkoj. Ovo će vozačima pružiti jedinstvenu priliku da odrade delove staze „Nirburgring" noću, što će biti ključni faktor za uspeh u trci.

Osobitosti noćne trke

Za vozače navikle na svetlosne uslove u Formuli-1, noćna trka na „Nirburgringu" je pravi izazov. Maks Ferstapen je već izrazio mišljenje da će trka u mraku verovatno biti najzanimljiviji deo događaja. Noćne trke zahtevaju drugu taktiku, drugačiji rad sa gumama i, naravno, posebnu pažnju na osvetljenje staze i vidljivost.

Kolege Ferstapena iz Formule-1, kao što su Ljuis Hemilton i drugi vozači, često naglašavaju da učešće u ovakvim trkama omogućava odmor od pritiska šampionske borbe i uživanje u čistom vožnji. Ovo je retka prilika da ih vidimo u potpuno drugačijoj ulozi — kao vozače sportskih prototipova koji se bore za pobedu u jednoj od najtežih trka na svetu.

Ključni protivnici

Glavni protivnik Ferstapena u ovoj sesiji bio je tim Winward Mercedes. Maro Engel i njegovi partneri pokazali su fenomenalnu brzinu, koja će verovatno biti ključna u predstojećoj trci. BMW tima Rowe Racing takođe izgleda veoma konkurentno, posebno s obzirom na njihov iskustvo i prošle pobede na ovoj stazi.

Nemojte zaboraviti ni na Porsche Matej Racing, koji je uspešno učvrstio poziciju u top 5. Njihov rezultat pokazuje da će borba za pobedu biti veoma zategnuta. Noćna kvalifikacija može potpuno promeniti raspodelu snaga, jer je vidljivost i upravljanje automobilom u mraku veština koja zahteva vreme za usvajanje.

Prognoza za trku

S obzirom na rezultate prve kvalifikacije i osobitosti staze, može se sa sigurnošću reći da će borba za pol-poziciju biti žestoka. Noćna trka dodaje element nepredvidivosti, i čak najbrži vozači mogu se suočiti sa teškoćama.

Ferstapen, imajući iskustvo vožnje u različitim uslovima, sigurno će pokušati da iskoristi svoje veštine za postizanje maksimalnog rezultata. Međutim, konkurencija od strane iskusnih timova, kao što su Winward i Rowe Racing, biće veoma visoka. Trka na „Nirburgringu" je uvek nepredvidivo gledalište, i ove godine obećava da će biti još uzbudljivija.