Hejm o šansama za titulu u Truck seriji
Kori Hajm se našao u neočekivanoj i izuzetno neobičnoj situaciji: nakon pet trka vodi na tabeli serije Craftsman Truck u NASCAR-u. Međutim, sam čin vođstva nije glavna vest u ovoj priči. Mnogo je zanimljivije to što je Hajm učestvovao samo u tri od ovih pet trka, propustivši ostale etape sezone. Ovo stvara jedinstven prethodni slučaj u istoriji serije, gde vođstvo nije postignuto kroz redovnost nastupa, već kroz kombinaciju pobeda i tehničkih grešaka protivnika.
Usprkos propuštanju dve trke, američki vozač je dva puta slavio i jednom završio na petom mestu, što mu je omogućilo da zauzme prvo mesto u šampionatu. To se desilo prošle nedelje nakon što je Čendlar Smit diskvalifikovan zbog kršenja pravila o visini zadnjeg podvozja na stazi u Rokingu. Upravo ta tehnička greška protivnika omogućila je Hajmu da privremeno preuzme vodstvo u tabeli, iako formalno nije učestvovao u toj trci.
Situaciju otežava to što, prema pravilima koja važe u eri formata plej-ofa „pobeda i ti si u igri", Hajm trenutno nema zvanično pravo da učestvuje u borbi za titulu. Da bi postao faktički lider šampionata i pretendovao na trofej, potreban mu je poseban odobrenje od NASCAR-a, jer njegov trenutni raspored nastupa ne odgovara zahtevima za zadržavanje statusa šampiona. Bez takve „waiver" (odstupanja od pravila), njegovo vođstvo ima samo nominalni karakter.
Da li se Hajm sam zapitao da li bi trebalo da teži osvajanju titule drugi put zaredom? U intervjuu za SiriusXM NASCAR Radio odgovorio je umjereno, ali otvoreno.
„Ne mora, ne. Nikada ne bih isključio takvu mogućnost. Naravno, imamo još nedelju dana za razmišljanje, s obzirom na to da idemo na stazu u Bristol. Ako se tamo sve dobro složi, možemo ili povećati prednost ili barem zadržati trenutni rezultat. U mom rasporedu ostalo je samo nekoliko trka, i čini se da su moje pobude pomogle da privučem sponzore, i pokušavamo da dogovorimo još nekoliko trka, iako još nije jasno kada i gde će se održati."
Ali, kako se kaže, nikada ne govori „nikada". Hajm priznaje da se situacija može promeniti, iako mu trenutni prioriteti leže u drugom smeru. On naglašava da je njegov fokus usmeren na trenutne zadatke, a ne na dugoročne ambicije odbrane titule.
„Ne mislim da je titula u mom budućem planu, osim ako se nešto ne promeni preko noći, što je sasvim moguće. Ne mislim da je to u planovima ili da se na tome radi, ali sada jednostavno držimo naš raspored zajedno i fokusiramo se na trke koje imamo. Možda ćemo kasnije imati više prilika, ali ne mislim da je borba za šampionat ove godine deo mojih trenutnih ciljeva."
Faktički lider i status Hajma
Formalno lider šampionata je Kaden Hanikat koji vozi automobil broj 11 iz garaže Tricon. Zanimljivo je da je upravo na tom automobilu, kojeg je 2025. godine vozio Hajm zajedno sa šefom ekipe Skotom Cipadelijem, obojica stigli na dodelu nagrada. S druge strane, kamion Hajma pod brojem 1 vodi šef ekipe Džeramej Donli. Ako Hajm pobedi u petak uveče u Bristolu, zaradiće zajednički nagradni fond od 500.000 dolara za potpuno osvajanje svih tri etape izazova „Trojni kamion" (Triple Truck Challenge). To je značajan iznos koji naglašava važnost predstojeće trke za njegovu trenutnu sezonu i sponzorske obaveze.
Ukupno, raspored Hajma za 2026. godinu predstavlja složenu mešavinu nastupa u sva tri nacionalna diviziona za timove 23XI Racing, Sam Hunt Racing i Tricon. Pored toga, u njegovom kalendaru planirano je nekoliko trka za Late Model Stock za tim Nelson Motorsports, što svedoči o njegovoj želji da ostane aktivan i univerzalan vozač na svim nivoima. Ovaj pristup mu omogućava da maksimizira prihode i održi formu, čak i ako ne stavlja sebi za cilj da osvoji šampionat ove godine.
Situacija oko Hajma pokazuje kako fleksibilnost u pravilima i nestandardni rasporedi nastupa mogu stvoriti jedinstvene scenarije u modernom automobilizmu. Za navijače ovo je prilika da vide kako talentovani vozač balansira između ambicija, komercijalnih interesa i realnih šansi za titulu u uslovima promenljivih pravila. Ovo takođe pokazuje koliko je važna disciplina i poštovanje tehničkih pravila u NASCAR-u, gde jedno kršenje može trenutno promeniti raspored snaga u šampionatu.
Mišljenja čitalaca
Kako vi smatrate, da li bi Hajm trebalo da pokuša da osvoji titulu ove godine, uprkos tome što nema zvanično pravo da učestvuje u plej-ofu? Ili bi trebalo da se fokusira na sponzorske obaveze i nove ugovore?
Učestvujte u našoj anketi da biste izneli svoje mišljenje i saznali šta drugi navijači automobilizma misle o razvoju karijere Kori Hajma. Očekujemo vaše komentare i predloge po temama koje biste želeli da vidite na Motorsport.com u budućnosti.
— Tim Motorsport.com
