Kadilak u Majamiju: Dajemo F1 fanovima nešto novo

Vođstvo može biti dugoročni cilj za „Kadilak”, ali, stekavši kratkoročno poštovanje, 11. tim „Formule-1” takođe je pokušao da brzo ostavi utisak i van staze. Brend „Formule-1” u Majamiju je bilo gotovo nemoguće izbeći, ali je „Kadilak” uspeo da se istakne, zauzimajući trg Džangl plejsa u dizajnerskom delu grada za održavanje dvodnevne besplatne manifestacije za navijače. U subotu se tamo pojavio Serhijo Peres, a predstavljeno je i snažno prisustvo sponzora tima — Džim Bim i Tomi Hilfiger.

GM je takođe postavila reklame posvećene „Formuli-1” u aerodromu u Majamiju, a na terenu stadiona „Hard Rok”, gde se održava Gran pri, postavljena je izložba automobila. U okviru strategije povezivanja prisustva u „Formuli-1” sa putničkim automobilima predstavljeno je limitirano izdanje CT5-V Blackwing F1 Collector Series. Ograničena serija od 26 primeraka zvanično je predstavljena izvršnim direktorom GM Meri Bara u petak na manifestaciji Autosport Business Exchange.

„Kadilak” je predstavio limitiranu seriju CT5-V Blackwing F1 Collector Series, inspirisanu svojim ulaskom u „Formulu-1”.

Foto: Kadilak

Kada je postalo očigledno da će početni projekat, koji je vodio Endreti, na kraju dobiti svu podršku koncerna GM, percepcija vrednosti prvog tima za proširenje u deceniji se trenutno promenila. Majami je bio prva demonstracija ovog pristupa kao ključnog elementa plana za privlačenje masovne publike, što je daleko prevazilazilo uobičajene povremene prebojavanja koja obično predstavljaju nove ekipe.

„Mislim da smo privukli mnogo novih navijača”, rekao je glavni trener tima Grejem Lodon u nedelju uveče. „Održali smo mnogo aktivnosti, uključujući veoma uspešnu kampanju na trgu Džangl plejsa. Želeli smo da naglasimo da je tim ovde i da uradimo nešto za navijače. Uvek smo govorili da želimo da donesemo nešto novo, a ove manifestacije su to zaista pokazale. Bilo je mnogo partnera, posebno iz SAD, i bilo je sjajno što su mogli da to vide svojim očima”.

„Kadilak” je koristio prilagođeni preboj u stilu „zvezde i pruge” u Majamiju, ali proslava svog povratka na domaći teren otišla je mnogo dalje od toga.

Foto: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Iako u sastavu „Kadilaka” nastupaju dva popularna vozača — veteran „Formule-1” Serhijo Peres i Valteri Botas, uspeh i dalje ostaje dugoročni cilj. Očekuje se da tim neće boriti za bodove u skorije vreme. Iako postoje budžetska ograničenja, u „Formuli-1” nema takve konkurentne pariteta kao u severnoameričkim ligama poput NFL ili NBA. Zbog toga je privlačenje navijača za tim koji završi na 16. mestu sa zaostatkom od kruga, izazovna zadaća.

„Ne, nema problema”, odgovorio je Lodon kada mu je ukazano na ovu činjenicu. „Ovo je najteži sport na svetu. Veoma i veoma je teško ući i odmah postići uspeh. U pravu ste, postoji određeni tip navijača koji žele da slave trenutni uspeh, i to je to. Ali mi možemo ponuditi nešto sasvim drugo. Možemo ponuditi navijačima da se pridruže ovom jedinstvenom putovanju. Mislim da je to mnogo bogatije iskustvo za one koji žele da se duboko upuste u sport i prate nas. Osećaj postignuća u tom slučaju je mnogo zadovoljavajući”.

Mnoge aktivnosti su bile usmerene baš u tom pravcu, što je takođe dalo priliku našim partnerima, neki od kojih su početnici u „Formuli-1”, da zaista vide moć ove platforme. Bilo je to zaista veoma intenzivno vreme sa svih strana”.

Ažurirani bolid MAC-26 „Kadilaka” je mogao da se takmiči po tempu sa „Aston Martinom”, što je bio prvi korak ka glavnoj masi sredine pelenona „Formule-1”.

Foto: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Ovo zvuči sjajno, ali, na kraju krajeva, „Formula-1” je pre svega takmičenje. Sekundomer će odlučiti da li je ulazak „Kadilaka” u seriju zaista uspešan, a ne broj pratilaca na društvenim mrežama. U okviru ovog procesa tim je predstavio svoj prvi veliki paket nadogradnji, fokusiran na prepravljen pod i prednje krilo. Uvođenje ovog paketa u akciji tokom intenzivnih sprint vikenda bilo je drugo veliko dostignuće za „Kadilak” nakon debija u Australiji.

„Zapravo, život tima je tako kratak da je svaki Gran pri sada posebna prilika”, dodao je Lodon. „Mislim da smo napravili veliki korak napred u mnogim oblastima. Nadogradnje su radile kako smo planirali, što nam daje sigurnost da će i sledeće biti efikasne. Imamo gotovo neprekidan tok poboljšanja. Takođe smo napravili korake napred u operativnom radu, naši pit-stopovi su postali veoma brzi”.

„Žao mi je što nismo uspeli da prođemo u SQ2 [u petak], jer smo definitivno imali tempo za to. Ali smo mnogo naučili i ima mnogo pozitivnih stvari koje možemo poneti u Montre.”

Grejem Lodon sa Teri Kruzom.

Foto: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images

Kako je „Kadilak” mogao da se takmiči sa „Aston Martinom” po tempu, Lodon je osetio sigurnost da je na pravom putu. „Zadovoljan sam gde smo sada”, rekao je on.

„Nadam se da će navijači razumeti: ovo je najteži sport na svetu. Ne možeš samo doći i odmah pobediti sve. Ne radi se tako, ali možeš izgraditi veoma čvrst temelj koji će podržati stalni rast. To zahteva vreme, ali ja sam veoma zadovoljan pravcem po kojem se krećemo da bismo to postigli. Imamo veoma čvrst temelj za tim koji nadamo se da će postati poseban. Mislim da, napuštajući Majami, i dalje veoma mlad tim s obzirom na broj odigranih Gran prija, ali radimo ogroman obim posla na učenju, i to iskustvo se akumulira iz dana u dan”.

Šta sledi?

Ispred „Kadilaka” je težak put, ali prvi koraci u Majamiju i Australiji pokazali su da se tim kreće u pravom smeru. Uspeh će zavisiti od sposobnosti pretvaranja tehničkog napretka u bodove na stazi, ali je već sada jasno da strategija izgradnje temelja i rada sa navijačima daje rezultate. Tim nastavlja da radi na poboljšanju performansi bolida MAC-26, a ispred njih je serija testova i trka gde će moći da usavrše svoje veštine. Za navijače „Formule-1” ovo je jedinstvena prilika da posmatraju rast novog tima iz SAD koji pokušava da promeni pravila igre, ne samo na stazi, već i van nje.

• Formula-1: Neobična kazna Valterija Botasa na Gran priju u Majamiju objašnjena
• Formula-1: Red Bul razmatra Oskara Piastrija kao zamenu za Maksa Ferstapena
• Formula-1: Pobednici i gubitnici od intenzivnog Gran prija u Majamiju