Kulhard: vozači F1 nemaju bes, glad i borbu

Trinaestokratni pobednik Gran-prija Formule-1 Dejvid Koltšard izjavio je da je savremena generacija vozača izgubila primitivni „bes i glad", koji su određivali opasnije epohe u istoriji Svetskog prvenstva. Bivši pilot, čija je karijera u „Kraljevskim trkama" trajala od 1994. do 2008. godine, ostavio je oštro poređenje između svog vremena za volanom i realnosti savremenog auto-moto sporta, gde se bezbednost i komfor često stavljaju iznad uzbuđenja. Njegove misli se odnose ne samo na tehničke aspekte automobila, već i na mentalitet vozača, koji danas žive u potpuno drugoj realnosti od onih koji su se borili za pobedu 90-ih i početkom 2000-ih godina.

Era kada kiša nije zaustavljala trku

„Naša generacija je vozila pri svakim vremenskim uslovima. Ništa niste videli, ali ste nastavili da vozite dok se ne biste sudarili sa nečim. Danas je svet evoluirao tako da trke ne kreću ako je previše mokro", — objasnio je 55-godišnji veteran u podkastu Up To Speed. Njegove reči naglašavaju fundamentalnu promenu filozofije sporta: od rizika radi pobede do računanja radi očuvanja zdravlja. Tada je kiša bila ne prepreka, već deo borbe, gde je preživeo samo najotporniji. Koltšard naglašava da su savremeni vozači lišeni tog ekstremnog pritiska koji ih je terao da deluju na granici mogućnosti u uslovima nulte vidljivosti.

Koltšard je debitovao u Formuli-1 1994. godine u ekipi Vilijams. Pre toga je radio kao test-pilot „Grava" od 1993. godine i pozvan je u glavni sastav nakon tragične smrti Ajrtona Senne tokom Gran-prija San Marina. Ovaj događaj je zauvek promenio tok njegove karijere, pretvarajući test-pilota u vozača glavne ekipe sezone. Nakon prve trke u Španiji, Vilijams ga je zamenio šampionom 1992. godine Najdželom Menselom za Gran-pri Francuske, što je prvobitno planirano kao jedini nastup. Međutim, Koltšard se vratio učešću u Gran-priju Velike Britanije, dok je Mensel preuzeo poslednje tri trke sezone. Kasnije je Koltšard potpisao ugovor sa Maklarenom od 1996. godine, a 2005. godine prešao je u Red Bul Racing.

Izlazak „gladi" i društvene mreže kao barijera

„Živeo sam u veoma opasnoj eri", — nastavio je Britanac. „Moja šansa se pojavila zato što je najveći vozač te generacije poginuo. Zato sam osećao koliko je to važno: prvo, ne sudariti se, a drugo, biti u poziciji gde se može pobediti. Sada svi misle da će njihov trenutak za pobedu sigurno doći. Ali nema garancije da će doći." Koltšard ističe da, iako sport ostaje tehnološki i opasan, iz njega su nestali određeni elementi borbe. Savremeni vozači deluju previše prijateljski, putuju zajedno, porede svoje bolide i raspravljaju o tome ko ima „najbolji Ferari" ili „najbolji Lambođini".

„Ovo je i dalje opasan sport. I dalje je sport pokretan tehnologijom, ali mislim da smo uklonili određene elemente besa, gladi i borbe. Vozači, čini se, veoma dobro slažu sa drugima, svi putuju zajedno i svi porede svoje [automobile]: 'pogledaj moj Ferari, pogledaj moj Lambođini'."

Prema mišljenju veterana, deo ovog problema leži u eri društvenih mreža. „Društvene mreže su učinile nemogućim da se javno slave svoj život, jer neko uvek drži telefon sa kamerom", — zaključio je Koltšard. U njegovom razumevanju, stalno prisustvo objektiva i potreba da se odgovara imidžnom liku „idealnog sportiste" guše tu divlju, nefiltriranu agresiju koja je nekada terala vozače da rizikuju život radi sekunde na stazi. Umesto toga, oni su primorani da se ponašaju kao zvezde, brinući o svom brendu, a ne samo o brzini.

Njegove reči o gubitku „duha" izazvale su široku diskusiju među navijačima i ekspertima, koji dele mišljenje da je savremena Formula-1 postala previše sterilna i lišena istinskog drajva. Mnogi se slažu da je nivo bezbednosti porastao, ali cena tog napretka je gubitak te primitivne strasti koja je činila trke nepredvidivim i uzbudljivim. Koltšard, čija karijera obuhvata prelazak iz ere visoke smrtnosti u eru visokotehnološke bezbednosti, jedan je od najautoritativnijih glasova u ovom sporu.

Miljenje zajednice

Kako se odnosite prema izjavama Dejvida Koltšarda? Da li smatrate da su savremeni vozači izgubili duh borbe, ili su bezbednost i profesionalizam prirodan napredak sporta? Pozivamo vas da učestvujete u našem anketnom upitniku na Motorsport.com i podelite svoje mišljenje. Ovo je važno pitanje za budućnost auto-moto sporta, a vaše mišljenje može pomoći u oblikovanju dnevnog reda za naredne godine.

Ekipa Motorsport.com

Čitajte i ostavljajte komentare u diskusiji na ovu temu, kako biste se pridružili razgovoru o prošlosti, sadašnjosti i budućnosti Formule-1.