Racing Bulls dvostruki upgrade zbog F1 pauze

Tokom mnogih godina ključno polje bitke u sezoni Formule 1 2026. biće trka za razvoj i uvođenje novina. Očekuje se da će uspeh pripasti onom timu koji bude uspeo da pravilno i na vreme primeni neophodne modernizacije. Iako ovo pravilo važi pri svakoj promeni propisa, ove godine ono dobija posebnu važnost zbog ogromne složenosti novog skupa pravila, koji zahteva od inženjera nepresedanu preciznost i prilagodljivost.

Međutim, zanimljivo je posmatrati kako timovi grade svoje rasporede za uvođenje novina, jer neki od njih, možda, ulaze u pravu igru „mačke i miša" sa konkurentima. „Moramo uzeti u obzir šta radi naša opozicija", izjavio je glavni inženjer Maklena Rob Maršal u januaru. „Moramo uzeti primer od onoga što oni mogu, a šta ne mogu da nam pokažu, bez obzira na njihove rezultate".

To je povezano sa tim što je timu prvo trebalo da „razradi ovaj bolid", a takav pristup je karakterističan za mnoge konstruktore koji sada deluju izuzetno oprezno u pitanjima razvoja, plašeći se prevremenih grešaka. Jasan primer za to bila je trka u Australiji, kada su timovi nastupali protiv poslednjih predloga za izmenu režima pravog dela na „Albert Parku", jer bi to zahtevalo početak podešavanja od nule, što bi im moglo koštati dragocenih bodova.

U međuvremenu, jedan tim, čini se, izašao je na vrhunac svog ciklusa novina: to je Rejsing Buls. Kolektiv planira da uvede nove komponente na predstojećim Gran prijevima u Majamiju (1–3. maj) i Montrealu (22–24. maj). Vredi napomenuti da je to čak i kasnije nego što je prvobitno planirano, zbog prisilnog prekida u aprilu, izazvanog otkazivanjem Gran prija u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji zbog sukoba na Bliskom istoku.

„Imali smo prilično solidan paket novina, planiran za Bahrein, koji ćemo videti u Majamiju", rekao je šef Rejsing Bulsa Alan Permen u intervjuu za izdanje Motorsport. „Takođe smo planirali još jedno ažuriranje za Montreal, tako da nas tamo čeka brz dvostruki udarac".

„Nemoguće je doneti oba odjednom. Ažuriranje za Montreal ne možemo doneti ranije, tako da se stvara malo čudna situacija: doneti ćemo novu, prilično solidnu komponentu, a zatim je gotovo odmah zameniti. Jednostavno se tako sastavio kalendar", dodao je Permen.

Alan Permen, Rejsing Buls

Foto: Rudi Karezevoli / Džeti Imidžis

Permen se nije želeo upuštati u detalje, ali predstojeće novine ipak svedoče o tome kako je petonedeljni prekid pomogao nekim timovima, posebno u trci za razvoj, omogućivši im da preispitaju svoje logističke lance.

„Faktički ciklus novina je prilično dobro planiran", dodao je Permen. „Kao što sam već rekao, imali smo ažuriranje namenjeno za Bahrein. Ono što se desilo omogućilo nam je da imamo više njegovih primeraka za Majami. Da smo se pripremali za Bahrein, verovatno bismo imali dva, najviše tri kompleta. U Majamiju imaćemo tri ili četiri kompleta. To nam je omogućilo da se bolje pripremimo, ali zapravo nije uticalo na ciklus novina, jer se oni planiraju nekoliko nedelja unapred".

Ovaj korak se dešava u kontekstu intenzivne borbe u sredini pelenona za Rejsing Bulsom, koji nakon tri etape zauzima sedmo mesto u prvenstvu, zaostajući za vodećim „Haasom" (četvrto mesto) svega četiri boda. „Alpin" i „Red Bul" dele peto mesto, međutim, „Red Bul", kao što se očekuje, izaći će iz ove borbe kako se sezona bude razvijala, dok će se „Audi" uključiti u borbu zajedno sa Rejsing Bulsom, „Haasom" i „Alpinom".

„Veoma sam siguran da ćemo moći da se održimo na nivou, ako ne i da preteknemo druge timove sredine pelenona", rekao je Permen. „Praktično na svakoj trci ćemo praviti male korake, a zatim nam je planirano još dva ili tri velika ažuriranja. Ne možemo da gledamo dalje od toga, tako da do prekida imamo jasan plan. Veoma sam siguran da ćemo moći da ostanemo u ovoj grupi".

Strategija novina i kalendar

Situacija sa Rejsing Bulsom pokazuje koliko fleksibilna može biti priprema za sezonu u vanrednim okolnostima. Otkazivanje trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji nije zaustavilo razvoj, već je, naprotiv, omogućilo preusmeravanje resursa. Umesto da troše ograničenu zalihu delova na rane etape, tim je uspeo da akumulira resurse za jači udarac u Majamiju i Montrealu. Ovo je klasičan primer toga kako je u modernoj Formuli 1 važno ne samo imati brz bolid, već i pravilno upravljati logistikom i proizvodnjom kako bi se maksimizirala efikasnost svake komponente.

Borba za četvrto mesto

Tabelarno stanje nakon tri etape crta izuzetno napetu sliku. Razmak između sedmog „Rejsing Bulsa" i četvrtog „Haasa" iznosi svega četiri boda, što je u uslovima Formule 1 zanemarljiva udaljenost, sposobna da promeni raspored snaga na narednim etapama. U ovoj borbi za bodove nalaze se ne samo „Alpin" i „Red Bul", već i „Audi", koja tek ulazi u sezonu. Permen optimistično gleda u budućnost, ističući da tim ne planira da stavi sve na jednu veliku kartu, već preferira metodu „malih koraka" sa periodičnim velikim modernizacijama. Takva strategija omogućava održavanje stalnog tempa i ne zaostajanje za konkurentima, čak i ako oni imaju prednost u budžetu ili snazi motora.

Uticaj prekida na razvoj

Petonedeljni tehnički prekid, koji je trebalo da bude ispit za mnoge timove, za Rejsing Bulsa je postao prilika. Kako je istakao Alan Permen, raspored novina je sastavljen tako da je otkazivanje trka na početku sezone samo ojačalo njihove pozicije. Umesto da koriste ograničene resurse za Bahrein, tim je uspeo da poveća broj dostupnih ažuriranja za Majami na tri do četiri kompleta. To je kritično važno u uslovima kada svaka detalj može uticati na brzinu i pouzdanost bolida. Takva priprema omogućava timu da bude fleksibilniji i da operativno reaguje na promene u ponašanju staze i vremenskim uslovima.

Konačno, uspeh u sezoni 2026. zavisiti će ne samo od inženjerskog genija, već i od sposobnosti timova da se prilagode nepredviđenim okolnostima. Rejsing Buls pokazuje da čak i u uslovima složenog kalendara i geopolitičkih kriza može pronaći put do uspeha, ako se pravilno izgradi strategija razvoja i iskoriste prekidi sa maksimalnom koristi.

• Formula 1: Promene pravila 2026. mogu se odvijati „neprekidnim" koracima — Rejsing Buls

• Formula 1: Mercedes, Maklen i Alpin u akciji na svojim bolidima 2026.